Die Markenanmeldungen R 12 und R 12 S schüren das Gerücht eines kleinen Cruisers von BMW. MOTORRAD stellt sich die R 12 so vor.
Bereits seit Dezember 2021 steht der Modellname R 12 als geschützte Marke bei BMW im deutschen Melderegister. Seit April 2022 ist der Modellname auch in anderen europäischen Ländern, Asien und Übersee geschützt. Und Im November 2022 ist ein neuer Modellname geschützt worden: R 12 S.
Bisher hieß es im Kontext “Baby-Cruiser zur R 18” aber, dass so etwas nicht käme. Es scheint allerdings doch etwas dran zu sein. MOTORRAD spekuliert und hat Designer Kar Lee beauftragt, sich einmal Gedanken zur R 12 zu machen. Passend dazu: die weitere Markenanmeldung von der BMW Roctane.
BMW R 12 für 2023?
Heritage vs. Cruiser
Zugegeben: Heute ist der Cruisermarkt ein schwacher und würde einer R 12 von BMW kein Fundament bieten. Doch seit dem Einstellen der R 1200 C 2004 hat sich eine neue Strömung auf zwei Rädern breit gemacht: Heritage. Darunter stellen Hersteller neue Modelle mit aktueller Technik ab, welche allerdings klar auf die Geschichte des Unternehmens referieren. Bei BMW sei die R NineT genannt oder eben die R 18. Das große Potenzial des Segments Heritage könnte von einer R 12 von BMW genutzt werden.
BMW R 12 S als BMW-Sportster?
Wie schon erwähnt, wäre der verkleinerte Motor der R 18 auf dem Papier wenig schlagkräftig gegen die vermeintlich einzigen Konkurrenten der 1200er-Klasse: Harley-Davidson Sportster S, Indian Scout und ein Stück weiter der Triumph Bobber. Allerdings: Der bewährte 1200er-Boxer der R NineT mit 1.170 Kubik, 109 PS und 116 Nm dürfte Euro 5+ und Euro 6 packen und stünde einem sportlichen Cruiser oder Powerbike von BMW gut zu Gesicht. Eine R 12 S mit dem Motor der R NineT, um direkt gegen die Sportster anzutreten, ist ein interessanter Gedanke.
