Buell zeigt die neue Supercruiser mit 175 PS. Der Motor ist der bekannte 1190er-V2 aus der EBR-Zeit.
- Buell Supercruiser von Roland Sands
- Lowrider und Hooligan-Cruiser
- Neue Buells für Europa?
- Vorbestellen für 50 Dollar
- Fazit
Der neue Buell-Eigner Bill Melvin zeigt mit der neuen Supercruiser das wahrscheinlich erste echte Buell-Modell, das die Straße sehen wird. Das Besondere: Eric Buell gründete die Firma einst, um aus schwerem Harley-Eisen Sportliches zu formen. Die Supercruiser mit V2, 175 PS und Sportfahrwerk verbindet auf den ersten Blick beide Ansätze. Das könnte ein hochinteressantes Modell 2025 werden – wenn es denn tatsächlich kommt.
Buell Supercruiser von Roland Sands
Lowrider und Hooligan-Cruiser
Abgesehen vom Motor und den Felgen hat die Supercruiser mit den alten EBR-Rennern oder den mehr oder weniger neuen Buell Motorcycles unter Melvins Führung nichts gemeinsam. Neu sind der Rohrrahmen aus Stahl, in den der V2 mittragend eingebaut wurde. Im Lenkkopf steckt eine USD-Gabel mit einem enormen Federweg. Die Schwinge stammt zwar von den 1190er-Modellen, wurde von Roland Sands angepasst und mit einem direkt angelenktem Federbein kombiniert. Der Tank erinnert stark an den einer Harley-Davidson Lowrider S.
Neue Buells für Europa?
Bisher tätigte Bill Melvin keine Aussage, die auf einen Marktstart der neuen Marke Buell Motorcycles außerhalb der USA schließen lässt. Dazu fehlt den Modellen mindestens das ABS; die Traktionskontrolle der Supercruiser reicht nicht für die Sicherheitsstandards aus. Und ob die Rotax-Motoren auf ein Euro 5-Niveau gebracht werden könnten, ist nicht bekannt. Wenn nicht, dann sollte Melvin sich beeilen, denn in den USA steht eine Novelle der Abgaswerte an, die weiteren alten Motoren den Garaus bereiten könnte.
Vorbestellen für 50 Dollar
Fazit
Der neue Eigner von Buell Motorcycles Bill Melvin wird nicht müde auf Basis des alten Rotax-V2 immer noch Modelle zu teasern. Nach dem Baja Racer und einem neuen Tourer entstand in Zusammenarbeit mit Roland Sands die Buell Supercruiser. 175 PS im Sportfahrwerk und Cruiseroptik. Allein diese Kombination ist interessant, wenn es jemals einen Serienstart gibt. Vorbestellungen werden angenommen, eine reguläre Zulassung in Europa ist nach unserem aktuellem Stand nicht möglich.