- Ford vor Formel-1-Comeback: US-Autobauer schmiedet Partnerschaft mit Red Bull Racing
- Ford vor Formel-1-Comeback: Viel Erfahrung als Motorenlieferant – auch für Red Bull
Ford will in die Formel 1. Red Bull sucht einen Partner für den eigenen Motor und tut sich deshalb ab 2026 mit dem US-Hersteller zusammen.
Ab 2026 startet in der Formel 1 eine neue Motoren-Ära. So soll der Anteil der elektrischen Leistung auf 50 Prozent steigen und die Boliden künftig mit zu 100 Prozent nachhaltigem Kraftstoff angetrieben werden. Das lockt auch immer mehr Hersteller in die Serie. Cadillac würde gerne mit Andretti in die Königsklasse starten. Audi hat seinen Einstieg bereits verkündet und tut sich dabei mit Sauber zusammen. Auch Porsche wollte zusammen mit Red Bull in die Formel 1 zurückkehren. Der Deal scheiterte jedoch in letzter Minute. Während Porsche inzwischen mit Williams in Verbindung gebracht wird, hat Red Bull mit Ford wohl einen neuen Partner gefunden.
Allerdings liefert Ford nicht die Motoren, sondern unterstützt den mehrfachen Konstrukteursweltmeister bei der Entwicklung und finanziert diese mit. Das berichtet die BBC unter Berufung auf eine irrtümlich von der italienischen Nachrichtenagentur Ansa versendete Meldung, die später wieder zurückgezogen wurde. Demnach hatte Ford die Agentur über die Pläne informiert.
Ford vor Formel-1-Comeback: US-Autobauer schmiedet Partnerschaft mit Red Bull Racing
Offiziell soll die Zusammenarbeit zwischen dem US-Autobauer und Red Bull Powertrains – der neuen Motorensparte des Formel-21-Teams – im Rahmen der heutigen Präsentation des Autos für die Saison 2023 in New York verkündet werden. Über die Dauer der Zusammenarbeit ist noch nichts bekannt. Die Motoren sollen jedoch „Blue Oval“ tragen und auch beim Schwesterteam Alpha Tauri eingesetzt werden.
An der Seite von Red Bull soll Ford 2026 sein Formel-1-Comeback feiern. © Tim Goode/dpa
Mit Ford hat sich der Rennstall aus Millton Keynes zudem viel Formel-1-Erfahrung an Bord geholt. So dominierten die Amerikaner den Sport mit den Cosworth DFV V8-Motoren von 1967 bis zum Beginn der Turbo-Ära in den frühen 1980er Jahren. Auch in den 1990er Jahren war man mit Cosworth immer wieder als Motoren-Partner in der Königsklasse aktiv.
Ford vor Formel-1-Comeback: Viel Erfahrung als Motorenlieferant – auch für Red Bull
1999 erwarb Ford dann das Team Stewart Racing und stieg mit Jaguar – inzwischen Teil von Tata Motors – werksseitig in die Formel 1 ein. 2004 beendete man das Projekt jedoch wieder und verkaufte das Team an Red Bull. In der ersten Saison ging das Team des österreichischen Energydrink-Herstellers noch mit Cosworth-Aggergaten an den Start, ehe der Wechsel zu Ferrari erfolgte.
Noch mehr spannende Auto-Themen finden Sie im kostenlosen Newsletter von unserem Partner 24auto.de.
Nach zwei Jahren wechselte man zu Renault – die Partnerschaft endete 2018 im Streit. Als neuen Partner gewann das Team Honda, deren Motoren noch bis 2025 die Boliden antreiben werden. Dabei wollten die Japaner eigentlich nach der Saison 2021 aus der Formel 1 aussteigen und Red Bull bis Ende 2023 beim Einsatz der Aggregate unterstützen. Doch das neue Reglement und die Erfolge mit Red Bull haben wohl auch bei Honda zum Umdenken geführt. So will man auch ab 2026 in der Formel 1 vertreten sein.. Dann aber mit einem anderen Partner.
