Das E-Auto soll in den kommenden Jahren den Verbrenner sukzessiv ersetzen. Viele Autobauer gehen aufs Ganze und steigen von Benziner und Diesel auf Stromer um. Doch nicht jeder Hersteller kann oder will diesen Weg mitgehen. Auch Ford tut sich schwer.
Ford stellt Produktion ein: Das E-Auto ist schuldBildquelle: Ford
Seit 1976 rollt der Ford Fiesta vom Band und wurde bis heute weltweit mehr als 18 Millionen Mal verkauft. Davon wurden allein 9 Millionen Exemplare zwischen 1979 und 2018 in Köln produziert. Inzwischen hat es der Fiesta in die achte Generation geschafft. Bis heute zählt der beliebte Kleinwagen zu den erfolgreichsten Ford-Modellen aller Zeiten. Doch die Beliebtheit sinkt. Und Ford reagiert. Nach fast 50 Jahren werden die Produktionsbänder angehalten. In einem Monat ist Schluss. Die Gründe für das bevorstehende Aus sind vielfältig. Auch das E-Auto trägt eine Mitschuld.
E-Auto sorgt bei Ford für Aufräumaktion
Die Entwicklung des Ford Fiesta stottert bereits seit Jahren. Der Autobauer bestätigte das Aus des einst beliebten Modells bereits Ende des vergangenen Jahres. In genau einem Monat ist es so weit: Ende Juni wird der letzte Fiesta in den Ford-Werken in Köln vom Band laufen. Bis zum Produktionsende will Ford den Fiesta nur noch ausschließlich als 5-türige Versionen produzieren. Und hier lässt sich bereits der erste Grund für das Aus des Kleinwagens ausmachen.
Denn Kleinwagen mit drei Türen sind out. Das zeigt nicht zuletzt der Aufstieg des SUV. Und schaut man sich den E-Auto-Markt an, stellt man schnell fest, dass Autobauer hier zunächst Limousinen auf die Straße bringen, ehe sie über andere Klassen nachdenken. Hinzu kommt: Die Kosten für Design, Entwicklung, Konstruktion und Herstellung eines Kleinwagens sind genauso hoch, wie die größerer Autos – etwa eines SUV-Modells wie bei Ford dem Puma oder Kuga. Zudem sind die Gewinne niedriger. Und zuletzt ist es das E-Auto, dass dem Fiesta den Todesstoß verpasst.
Benziner und Diesel haben ausgedient
Neben dem Fiesta hat Ford bereits die Produktion des Galaxy und S-Max eingestellt. Den Ford Focus soll es 2025 als Nächstes treffen. Der Pkw-Gigant plant eine Neuausrichtung. Die künftigen Modelle sollen rein elektrisch betrieben werden. Bereits im März hat der Autobauer sein „erstes“ E-Auto vorgestellt. Im kommenden Jahr sollen drei weitere E-Auto-Modelle folgen. Ab 2030 will Ford nur noch vollelektrische Autos anbieten und bis 2050 CO₂-neutral werden.
