- Der britische Automobilhersteller produzierte dieses Modell von 1961 bis 1975
- Ursprünglich hieß er Jaguar XK-E oder auch XKE, später wurd er zum Jaguar E-Type
- Es war ein revolutionäres Auto in Bezug auf Design, Fahreigenschaften und Ästhetik
- Sein Preis war niedriger als der von Konkurrenzfahrzeugen derselben Klasse, was den Absatz förderte
- In den 14 Jahren, in denen er auf dem Markt war, wurden rund 70.000 Exemplare dieses Fahrzeugs verkauft
- Im Jahr 2004 wurde er von der US-Zeitschrift Sports Cars International auf den ersten Platz der Top-Sportwagen der 1960er Jahre gewählt
- Seit 1996 ist eine erste Serie des Typs E OTS Teil der ständigen Sammlung des New York City Museum of Modern Art
- Der Wagen wurde von Malcolm Sayer entworfen
- Am 15. März 1961 wurde die Coupé-Version auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt
- Das Modell wurde offiziell in drei verschiedenen Serien gebaut, die als Serie 1, Serie 2 und Serie 3 bezeichnet werden
- Sehr elegantes Interieur
Der britische Automobilhersteller produzierte dieses Modell von 1961 bis 1975
Ursprünglich hieß er Jaguar XK-E oder auch XKE, später wurd er zum Jaguar E-Type
Es war ein revolutionäres Auto in Bezug auf Design, Fahreigenschaften und Ästhetik
Sein Preis war niedriger als der von Konkurrenzfahrzeugen derselben Klasse, was den Absatz förderte
In den 14 Jahren, in denen er auf dem Markt war, wurden rund 70.000 Exemplare dieses Fahrzeugs verkauft
Im Jahr 2004 wurde er von der US-Zeitschrift Sports Cars International auf den ersten Platz der Top-Sportwagen der 1960er Jahre gewählt
Seit 1996 ist eine erste Serie des Typs E OTS Teil der ständigen Sammlung des New York City Museum of Modern Art
Der Wagen wurde von Malcolm Sayer entworfen
Am 15. März 1961 wurde die Coupé-Version auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt
Das Modell wurde offiziell in drei verschiedenen Serien gebaut, die als Serie 1, Serie 2 und Serie 3 bezeichnet werden
