- Auch in Italien hat der Käfer viele Bewunderer
- Die Motorhaube ist eine der markantesten der Welt
- Die Details wurden sorgfältig realisiert
- Abgerundete Formen machen das Auto einzigartig
- Ein Auto, das eine Ära prägte
- Sicherlich der bekannteste Volkswagen der Welt
- Im Dezember 1945 begann die Produktion des Käfers im Volkswagenwerk
- Der Wagen wurde bald zu einem Symbol für die deutsche Wiedergeburt nach dem Zweiten Weltkrieg
- Das Modell eroberte bald auch die Vereinigten Staaten
- Am 5. August 1955 verließ der einmillionste Käfer das Werk
- Die Produktion wurde bald auf die ganze Welt ausgedehnt
- Ein echtes Kultobjekt auf vier Rädern
- In vierzig Jahren erreichte das Auto eine Stückzahl von 20 Millionen
- Ein echter Rekord, der das deutsche Unternehmen mit Stolz erfüllt
Auch in Italien hat der Käfer viele Bewunderer
Die Motorhaube ist eine der markantesten der Welt
Die Details wurden sorgfältig realisiert
Abgerundete Formen machen das Auto einzigartig
Ein Auto, das eine Ära prägte
Sicherlich der bekannteste Volkswagen der Welt
Im Dezember 1945 begann die Produktion des Käfers im Volkswagenwerk
Der Wagen wurde bald zu einem Symbol für die deutsche Wiedergeburt nach dem Zweiten Weltkrieg
Das Modell eroberte bald auch die Vereinigten Staaten
Am 5. August 1955 verließ der einmillionste Käfer das Werk
Die Produktion wurde bald auf die ganze Welt ausgedehnt
Ein echtes Kultobjekt auf vier Rädern
In vierzig Jahren erreichte das Auto eine Stückzahl von 20 Millionen
