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Der schönere Tiguan? Das ist der neue Cupra Terramar!

Der Cupra Terramar sorgt direkt mit seiner Präsentation für ordentlich Furore in der SUV-Welt. Mit einem komplett eigenen Look, coolen Motorisierungen und modernster Technik stellt er sich als ernst zu nehmender Konkurrent des Tiguan vor. Aber was genau macht den Terramar so besonders und warum könnte er sogar die coolere Wahl sein?

2024 Cupra Terramar

Seit der Gründung 2018 ist Cupra, die sportliche Tochtermarke von SEAT, kräftig gewachsen. Mehr als 700.000 Autos wurden schon ausgeliefert, und es gibt weltweit über 800 Verkaufsstellen. Und jetzt kommt mit dem Terramar das bisher größtes SUV auf den Markt. Mit einer Länge von 4,52 Metern ist er fast genauso groß wie der Tiguan, der ihm als direkte Konkurrenz gegenübersteht.

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Der Terramar punktet gegenüber dem Wolfsburger in meinen Augen aber ganz klar mit dem auffälligen Design, bei dem besonders die Matrix-LED-Scheinwerfer mit der markanten Drei-Dreiecks-Lichtsignatur ins Auge stechen. Aber auch der fette Kühlergrill und das beleuchtete Cupra-Logo am Heck sorgen für einen eigenständigen und zeitgleich äußerst sportlichen Auftritt.

sportlich ist auch das Interieur

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Die Kabine des Terramar ist zudem komplett auf den Fahrer ausgerichtet. Ein Sportlenkrad mit Schaltwippen und Schalensitze gehören zur Serie und zentral gibt es ein großes 12,9-Zoll-Infotainment, das alle wichtigen Infos ins Sichtfeld des Fahrers bringt. Und dank verschiebbarer Rücksitze kann das Kofferraumvolumen bei Bedarf sogar auf bis zu 602 Liter vergrößert werden. Und technologisch setzt Cupra auch einen drauf. Ein Head-up-Display und ein weiterer 10,25-Zoll-Screen hinter dem Lenkrad sind modernste Features.

von 150 bis 272 PS ist alles dabei

Motorenmäßig ist der Terramar direkt vom Start weg breit aufgestellt, wenn auch nicht extrem stark. Es gibt ihn als Mildhybrid mit 150 PS, als TSI-Benziner mit 204 oder 265 PS und als Plug-in-Hybrid mit 204 oder 272 PS. Bei den Plug-in-Hybriden verspricht Cupra eine rein elektrische Reichweite von über 100 Kilometern. Alle sind dabei an das bekannte DSG-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt.

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Und auch bei den Assistenzsystemen lässt Cupra nichts aus: Egal ob adaptive Fahrwerksregelung, Travel Assist oder Side Assist, alles ist an Bord und es gibt noch deutlich mehr Features. Er steht zudem auf Leichtmetallfelgen in 18 Zoll (Grundausstattung) und 20 Zöller sind optional.

weitere Details des Terramar

Neun verschiedene Lackierungen, darunter auch zwei matte Töne, Century Bronze Matt und Enceladus Grau Matt, gibt es auch. Und mit verschiedenen Fahrprofilen wie Comfort, Performance, Cupra (für die VZ-Versionen) und Offroad passt sich das SUV an jede Situation an. Wer es übrigens noch sportlicher mag, der kann das ESP im Sport-Modus fahren oder es in den stärkeren Versionen sogar deaktivieren.

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Mit Beschleunigungswerten von 9,3 Sekunden (150 PS) auf 100 und einer Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h (2,0-Liter in 5,9s) sind wir allerdings bisher von CUPRA mehr gewohnt. Die erste Auslieferung des Terramar ist für das vierte Quartal 2024 geplant, und die Preise starten bei rund 43.000 EUR. Ein interessanter Fakt am Rande: Der Cupra Terramar ist eine Hommage an die Rennstrecke Autòdrom de Sitges-Terramar, auf der die Marke 2018 gegründet wurde.

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