Bilder: Cupra
Das neueste Cupra-Modell ist 1,584 Meter hoch, 1,863 Meter breit und 4,519 Meter lang. Das Außendesign der Frontpartie wird durch den Kühlergrill und die funktionale untere Öffnung, die an Sportwagen erinnern soll, aufgelockert. Die sportlichen Proportionen setzen sich nach hinten mit geschwungenen Linien fort, die sich von der Vorderseite über die Seite verlagern. Die Proportionen werden durch die in 18, 19 und 20 Zoll erhältlichen Räder verstärkt.
Das breite Heck verleiht dem SUV eine starke Präsenz. Das integrierte und beleuchtete Markenlogo ist zentral zwischen den Rückleuchten positioniert, der Name Terramar ist ebenfalls beleuchtet. „Der Heckdiffusor steht im Kontrast zu den anderen Designelementen und trägt dazu bei, die Proportionen des Fahrzeugs aufzulockern und ihm einen trotzigen Charakter zu verleihen“, heißt es.
Der neue Terramar bietet zwei e-Hybrid-Varianten: eine mit 150 kW (204 PS) und eine „VZ“-Version mit 200 kW (272 PS). Der 1,5-Liter-TSI-Motor ist mit einem Elektromotor verbunden, der mit einem Batteriepaket mit einer Kapazität von 19,7 kWh (netto) kombiniert ist. Damit können bis zu 120 Kilometer rein elektrisch gefahren werden. Die Batterie kann während der Fahrt mit bis zu 50 kW (Gleichstromladung) oder zu Hause mit einer 11-kW-Wallbox aufgeladen werden. Die Preise für die teilelektrischen Ausführungen beginnen bei 56.100 Euro.
„Der Cupra Terramar stellt die nächste Stufe unserer Wachstumsreise dar. Ein sportlicher SUV, der die Challenger-Mentalität von Cupra einem breiteren Publikum näherbringt, das Portfolio erweitert und neue Kundinnen und Kunden anspricht, die nach einem außergewöhnlichen Design und mehr Leistung suchen“, so Wayne Griffiths, CEO von Cupra. „Der Cupra Terramar ist eine Hommage an die symbolträchtige Rennstrecke, auf der Cupra geboren wurde, und definiert neu, was ein SUV hinsichtlich Emotionen, Leistung und Design bieten kann. Für manche Menschen folgt das Design den Funktionen, für uns bei Cupra folgt das Design den Emotionen.“
