Zeekr plant, mit dem Mix in China seinen nächsten elektrischen Minivan auf den Markt zu bringen. Mit einem Design, das an den VW ID. Buzz erinnert, könnte das Modell 2025 nach Europa kommen.
© Zeekr via Weibo
Zeekr plant, mit dem Mix seinen nächsten elektrischen Minivan auf den Markt zu bringen. Design und Maße erinnern an den VW ID. Buzz.
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Die flächige Frontpartie mit durchgängiger Lichtleiste geht direkt in eine riesige Windschutzscheibe über, über der ein Gehäuse mit der Technologie für die automatisierten Fahrfunktionen sitzt.
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Der Zeekr Mix soll über ein Heckantriebs-Layout mit 310 kW (421 PS) verfügen, mit dem der elektrische Minivan im Höchstfall auf elektronisch begrenzte 180 km/h beschleunigen kann.
Der Mix ist bereits der zweite Elektro-Van der Geely-Tochter Zeekr. Der größere 009 befindet sich in China bereits auf dem Markt. Auf den folgenden Bildern stellen wir ihn vor.
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Wie andere Konzernmodelle auch nutzt der 009 die SEA-Plattform.
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Seine Premiere feiert er auf der Chengdu Motor Show 2022. In den chinesischen Handel kommt er Anfang 2023.
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Der Zeekr 009 steht auf der bekannten SEA-Plattform (Sustainable Experience Architecture), die Geely bereits für den Zeekr 001 oder den Smart #1 verwendet und die für alle Geely-Marken (somit auch Volvo und Polestar sowie Lynk & Co, Lotus, Proton) nutzbar sein soll. Die Reichweite soll nach Batteriegröße zwischen 702 und 822 km betragen.
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Highlights sind ein kleines Schiebedach und ein Panorama-Glasdach über den Fond-Passagieren.
Konkret misst der 009 5.209 mm und bringt es auf 2.024 mm Breite und 1.856 mm Höhe. Der Radstand beträgt 3.205 mm.
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Den senkrecht stehenden, hoch aufragenden Grill prägen senkrecht stehende Lamellen. Die sind mit 154 LED hinterleuchtet.
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Die flankierenden LED-Scheinwerfer setzen auf N-förmige Tagfahrleuchten.
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Am Heck gibt es L-förmige LED-Leuchten, die quer über die große Heckklappe mit einem Leuchtenband verbunden sind.
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Im Innenraum gibt es drei Sitzreihen und Platz für bis zu sechs Passagiere.
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Die Passagiere in Reihe zwei sitzen auf zwei Captains Chairs mit Klimatisierung, Massagefunktion, Fußstütze und extrem üppigem Fußraum.
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Für Unterhaltung der Fond-Passagiere sorgt eine Multimediaanlage mit einem ausklappbaren 15,6-Zoll-Display am Dachhimmel.
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Die Plattform bietet E-Motoren an beiden Achsen mit 400 kW Gesamtleistung. Die Batteriegrößen betragen 116 oder 140 kWh.
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Für viel Komfort soll das Aluminium-Fahrwerk mit elektronisch gesteuerter Luftfederung bürgen. Wahlweise steht der Zeekr auf 19 oder 20 Zoll großen Rädern.
Minivans sind tot? Bei Zeekr sind sie da ganz anderer Meinung. Mit dem 009 hat die Tochtermarke des chinesischen Geely-Konzerns bereits einen elektrischen Luxus-Van im Rolls-Royce-Style im Programm, den die Schwestermarke Volvo als EM90 (siehe Video) sogar in ihr eigenes China-Portfolio aufgenommen hat. Nun legt Zeekr in Sachen Minivans mit E-Antrieb sogar noch einmal nach: Mit dem Mix kommt in China bald ein etwas kleineres und zurückhaltender gestaltetes Pendant zum 009 auf den Markt.
Design
Das Design des Zeekr Mix erinnert entfernt an den VW ID. Buzz. Genau wie die Dimensionen von 4,69 Meter (Länge), 2,00 Meter (Breite) und Höhe (1,76 Meter) bei einem Radstand von drei Metern. Die flächige Frontpartie mit durchgängiger Lichtleiste geht direkt in eine riesige Windschutzscheibe über, über der ein Gehäuse mit der Technologie für die automatisierten Fahrfunktionen sitzt. Aus den Scheinwerfern erwächst seitlich ein Dekorelement, das sich über den beplankten Radlauf hinweg bis in die vorderen Türen zieht. Massiv wirkende Außenspiegel hängen auf Fensterhöhe an der A-Säule, wohingegen keine Türöffner sichtbar sind.
Die Felgen weisen ein filigranes Design auf, das von der britischen Flagge “Union Jack” inspiriert sein könnte. An beiden Enden des Zeekr Mix erkennen wir – typisch Van – extrem kurze Überhänge. Auf den ersten Bildern sind ausschließlich schwarz getönte Scheiben zu sehen, die im Zusammenspiel mit der gleichfarbigen Dachpartie und im Kontrast zur Lackierung der restlichen Karosserie den Zeekr Mix strikt in “oben” und “unten” teilen. Im Dach selbst befindet sich ein großflächiges Panorama-Glasdach. Über der steil abfallenden Heckscheibe sitzt ein Spoiler, während darunter eine dünne Lichtleiste als Heckleuchte dient.
Innenraum
Informationen zum Innenraum des dem Vernehmen nach zwischen 2,6 und 2,8 Tonnen schweren Zeekr Mix sind noch spärlich gesät. Bisher ist nur bekannt, dass es fünf Sitzplätze gibt. Auch das passt zum VW ID. Buzz, der erst mit der kommenden Langversion zum Siebensitzer mutiert. Im Vergleich zum größeren Zeekr 009 dürfte der Mix in Sachen Luxus an Bord spürbar abspecken.
Antrieb
Wenig ist bisher auch über den Antriebsstrang des Zeekr Mix bekannt. Chinesische Medien gehen von einem einmotorigen Heckantriebs-Layout mit 310 kW (421 PS) aus, mit dem der elektrische Minivan im Höchstfall auf elektronisch begrenzte 180 km/h beschleunigen kann. Die NCM-Batterie (Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid) soll aus einem Joint Venture stammen, das Geely zusammen mit dem Akkuspezialisten CATL betreibt. Eine Kapazität und eine prognostizierte Reichweite verrät der Hersteller noch nicht.
Marktstart und Preise
Zeekr hat gerade erst die Zulassung des Modells beim chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) beantragt. Chinesische Fachmedien gehen davon aus, dass das Modell im April auf der Auto Show in Peking offiziell vorgestellt werden könnte. Unklar ist bislang, wann der Zeekr Mix in China auf den Markt kommt, was er kosten wird und ob er für Exportmärkte vorgesehen ist. Sollte der Zeekr Mix tatsächlich nach Europa kommen, dann passiert das nicht vor 2025. Die Produktion will Zeekr im Stammwerk in Ningbo in der Provinz Zhejiang ansiedeln.
