Die Verschlüsselung der Global B-Elektroarchitektur von Chevrolet war stets ein Dorn im Auge von Tuning-Enthusiasten und Corvette-Besitzern gleichermaßen. Eine starke Verschlüsselung der Motor- und Getriebesteuerungseinheiten verhinderte bis dato eine effiziente Softwarekalibrierung. Doch jetzt ist der Bann gebrochen. HP Tuners, ein Unternehmen, das für sein Software-Können und seine Innovationen bekannt ist, hat das Rätsel gelöst! Die Spezialisten von HP Tuners haben es tatsächlich geschafft, das E99-Motorsteuermodul der Global B-Elektroarchitektur zu knacken. Doch das ist nicht alles: Auch das T93-Getriebesteuermodul, das in den 10-Gang-Getrieben der 10Lxx-Fahrzeuge zum Einsatz kommt, wurde entschlüsselt.
die B-Elektroarchitektur geknackt
Der Prozess läuft folgendermaßen ab: Kunden müssen das Motorsteuergerät an HP Tuners senden, um die Diagnose- und Tuningfunktionen des Steuergeräts zu aktivieren. Anschließend sind die VCM Suite Beta und Credits für die Lizenzierung des ECM zu erwerben. Im nächsten Schritt wird der VCM-Scanner eingesetzt, um diverse Diagnosefehlercodes zu löschen. Und abschließend kommen der MPVI3-OBDII-Adapter (separat für 399,99 $ erhältlich) und die VCM Suite Beta zum Einsatz, um das Steuergerät zu „chippen„. Der gleiche Ablauf gilt auch für das T93-Getriebesteuermodul, dessen Service aktuell für 399,99 US-Dollar angeboten wird und mit Cadillac-Fahrzeugen der V-Serie kompatibel ist, die mit dem Automatikgetriebe der 10Lxx-Serie ausgestattet sind.
sicherlich ist das erst der „Tuning-Anfang“
Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!
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