Chevrolet FNR-XE Concept: Elektrolimousine in China vorgestellt

chevrolet fnr-xe concept: elektrolimousine in china vorgestellt

Chevrolet FNR-XE Concept

Ultium-basiertes Serienmodell soll angeblich 2023 starten

Eine Elektro-Limousine auf Basis der konzerneigenen Ultium-Plattform hat General Motors nun in China vorgestellt. Der Chevrolet FNR-XE wurde am gestrigen 22. November beim GM China Tech Day 2022 in Shanghai präsentiert. Die Designstudie soll eine Vorschau auf ein 2023 startendes Serienmodell sein.

Mit dem Chevrolet Blazer EV und dem Equinox EV sowie dem Silverado EV hat die GM-Marke bereits drei Elektromodelle im Angebot; was noch fehlt, ist eine Elektro-Limousine. Ob das Auto aber auch in die USA kommt, ist offen.

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An der Front gibt es einen großen Grill, der entfernt an Lexus-Verbrenner-Modelle erinnert. Darüber gibt es eine schlitzartige Lichtleiste, in die mittig das kreuzförmige Bowtie-Logo intergiert ist, das offenbar aus Glas oder einem anderen transparenten Material besteht. Seitlich fallen die ausgeformten Flanken ins Auge, während es hinten eine ähnliche Lichtleiste gibt wie vorne – ebenfalls mit Markenlogo. Die hinteren Radhäuser sind leicht ausgestellt, die Türgriffe wurden bündig in die Karosserie integriert. Insgesamt ergibt sich so eine sportliche und leicht aggressive Optik.

Es handelt sich offenbar um eine Stufenheck-Limousine mit kleinem Kofferraumdeckel, wie die auf den Bildern sichtbaren Fugen zeigen. Daten zu den Außenmaßen sind noch nicht verfügbar. So ist unklar, ob der Wagen eher mit dem Tesla Model 3 oder dem Model S konkurriert.

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Chevrolet Equinox EV 3RS: Das Exterieur

Chevrolet Equinox EV

Angeblich soll der FNR-XE aber technisch eng mit dem Equinox EV verwandt sein, wie GM Authority berichtet. Wenn das zutrifft, dürfte das Auto etwa 4,65 Meter lang sein. Das würde den Chevy in die Nähe des 4,69 Meter langen Tesla Model 3 rücken. Wenn auch Antrieb und Batterie vom Equinox EV übernommen werden, würde das auf einen Fronttriebler mit 154 kW und einen Dual-Motor-Allradler mit 213 kW hindeuten. Die Reichweiten des SUVs liegen bei bis zu 480 km, die Limousine könnte also über 500 km schaffen.

Neben dem FNR-XE Concept präsentierte GM in Shanghai auch das bereits bekannte Buick Electra-X Concept. Wie die Serienversion aussehen könnte, zeigten kürzlich Bilder, die das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) veröffentlicht. Der vollelektrische Buick Electra misst laut CnEVpost 4,89 Meter in der Länge und 1,68 Meter in der Höhe. Damit ist er etwa so groß wie ein Mercedes EQE SUV oder Audi Q8 e-tron. Für den Antrieb sorgt ein 180-kW-Motor, dazu kommt eine ternäre Batterie, also wohl mit NMC- oder NCA-Chemie. Das Auto soll noch dieses Jahres offiziell vorgestellt werden und 2023 starten.

GM kündigte in Shanghai auch an, bis 2025 mehr als 15 Elektroautos in China auf den Markt zu bringen. Bis dahin will der Konzern eine Million E-Autos in China bauen können. Als erstes Ultium-Fahrzeug in China startete kürzlich das Oberklasse-SUV Cadillac Lyriq. Dazu könnte neben den genannten Modellen auch der GMC Hummer EV und der Cadillac Celestiq kommen. Um die Autos zu produzieren, will GM mit seinen Joint-Venture-Partnern zwei neue Ultium-Werke errichten – in Shanghai und in Wuhan. Insgesamt scheint GM in China nun also voll loszulegen …