Die sechste Generation fährt in Rente, Zukunft des Sportwagens ist noch unklar
Nun ist es offiziell. Die Gerüchte über das Ende des Chevrolet Camaro reichen schon Jahre zurück, aber jetzt sind sie bestätigt. Die Nachricht stammt direkt aus einer Chevrolet-Pressemitteilung, in der die endgültigen Pläne für den Camaro bekannt gegeben wurden.
Der Camaro 6 ist als Coupé und Softtop-Cabriolet erhältlich und war auch geraume Zeit auf dem deutschen Markt vertreten. Magnetic Ride Control ist seit der sechsten Generation für den Camaro SS erhältlich, und die 1LE-Pakete für die Rennstrecke wurden erstmals für alle Modellreihen angeboten. Der ultimative Camaro mit Straßenzulassung, der 650 PS starke ZL1 1LE, erzielte die schnellste Zeit aller Camaro auf dem Milford Road Course auf dem Milford Proving Ground von GM in Michigan.
Bildergalerie: Chevrolet Camaro: Facelift
Und wie sieht es mit einem Nachfolger aus? Scott Bell, Vice President, Global Chevrolet, sagt dazu: “Obwohl wir heute keinen unmittelbaren Nachfolger ankündigen, können Sie sicher sein, dass dies nicht das Ende der Geschichte des Camaro ist.”
Chevrolet wird sein geschichtsträchtiges Modell (der erste Camaro erschien 1966) mit der Einführung des Collector’s Edition-Pakets für den 2024er Camaro RS und SS sowie für eine begrenzte Anzahl von Fahrzeugen mit ZL1-Ausstattung in Nordamerika feiern. Die Collector’s Edition ist eine Hommage an den Camaro, insbesondere auf den ursprünglichen Codenamen des Programms: Panther.
Was die noch unbestätigte Zukunft betrifft, so gibt es Gerüchte, die von einem neuen Camaro-SUV, der dem Ford Mustang Mach-E nicht unähnlich ist, bis hin zu einer elektrischen Limousine reichen. Kürzlich tauchten Gerüchte auf, dass General Motors den Camaro und den Escalade als Untermarken unter Chevrolet und Cadillac ausgliedern und eine Reihe von Modellen anbieten könnte.
Unabhängig davon, ob der Camaro als sportlicher SUV oder als eigenständige Marke wieder auftaucht, wird er mit ziemlicher Sicherheit elektrifiziert werden, entweder mit Hybrid- oder vollelektrischen Antrieben.