Bild: Tesla
CATL-Chef Robin Zeng sagte, dass CATL gemeinsam mit Tesla an Batterietechnologien arbeite, insbesondere an neuen elektrochemischen Strukturen, die ein schnelleres Aufladen ermöglichen sollen. Zeng erklärte zudem in einem Interview mit Bloomberg News mit Blick auf den kommenden kompakten Tesla: „Es gibt immer Raum für Kostensenkungen, je nachdem, was das Ziel des 25.000-Dollar-Autos ist.“
Zeng bestätigte auch, dass CATL Maschinen für Teslas „Gigafactory“ in Nevada liefere, in der der Elektroautobauer mit dem langjährigen Partner Panasonic Akkus fertigt. Bloomberg berichtete im Februar, dass Tesla die Batterieproduktion in Nevada erweitern und eine kleine Anlage eröffnen wolle, die ungenutzte Maschinen von CATL nutzt.
Zeng bezeichnete Tesla-CEO Elon Musk gegenüber Bloomberg als „super energiegeladen, und ich stehe weit hinter ihm“. Er sprach mit der Redaktion auch über das Thema autonome Taxis. „Wenn es um Robotertaxis geht, müssen wir uns keine Gedanken über die Kostenreduzierung pro Zelle machen, da unsere Batterien eine längere Lebensdauer haben und ihre durchschnittlichen Kosten daher tatsächlich niedriger sind.“
