BMW hat die Ende September angekündigte neue Einstiegsversion des vollelektrischen i4 eingepreist und in den Konfigurator aufgenommen. Der i4 eDrive35 startet in Deutschland zu Listenpreisen ab 56.500 Euro. Das sind 2.700 Euro weniger als beim bisherigen Basismodell i4 eDrive40.
Mit der kleineren Batterie sinkt auch die maximale DC-Ladeleistung etwas, konkret von 205 auf bis zu 180 kW. Bei der Ladedauer von zehn auf 80 Prozent benötigt der i4 eDrive35 mit 32 Minuten in der Werksangabe sogar eine Minute länger als der eDrive40 mit der größeren Batterie. Da für das AC-Laden ebenfalls ein 11-kW-Onboard-Charger verbaut ist, ist die Batterie beim Basismodell schneller voll. Ein kompletter Ladevorgang dauert noch glatte sieben statt bisher 8:25 Stunden.
Die größte Änderungen betreffen tatsächlich Reichweite und Preis, denn die Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h entspricht jener des eDrive40, beim Spurt aus dem Stand auf 100 km/h nimmt der 250 kW starke eDrive40 dem Basis-Modell nur 0,3 Sekunden ab. Bei der Zuladung (555 Kilo), dem Kofferraum (470 bis 1.290 Liter) und der Anhängelast (bis zu 1.600 Kilogramm) kommt der eDrive35 auf die gleichen Werte wie der eDrive40.
Der Bestellstart des neuen Basis-i4 hat sich damit leicht verzögert, denn bei der Ankündigung im September hieß es noch, dass die schwächere Heckantriebs-Variante des i4 ab November bestellbar sein soll. Der bereits damals angekündigte Preis von 56.500 Euro hat sich aber nicht mehr verändert.
bmw.de (Preisliste als PDF, Preise auf S.15, technische Daten auf S.60), bmw.de (Konfigurator)
