- Italienisch-bayerisches Juwel
- Der dritte war ein Spider
- Ein leistungsstarker V12
- 6-Gang-Getriebe
- Eine kleine Serie
Italienisch-bayerisches Juwel
Heute sind alle neuen Concept Cars unweigerlich auf den Elektroantrieb ausgerichtet, aber in den 90er Jahren waren die Prototypen, die von mächtigen V12-Motoren angetrieben wurden, das höchste Streben. Zwischen 1991 und 1993 hat die Zusammenarbeit zwischen BMW und Italdesign drei Modelle hervorgebracht, die sich durch den eindrucksvollen Namen Nazca auszeichnen.
Der dritte war ein Spider
1993 zeigte Italdesign während des Großen Preises von Monaco das dritte Modell des BMW Nazcar in Cabriolet-Konfiguration namens C2 Spider. In Wirklichkeit handelt es sich um ein T-Top mit festem Aufbau in Karosseriefarbe und abnehmbaren Fenstern zum Verstauen im Kofferraum.
Ein leistungsstarker V12
6-Gang-Getriebe
Die Ingenieure hatten auch ein neues 6-Gang-Getriebe installiert, das die zusätzliche Leistung der Spider-Version bewältigen konnte, wobei der BMW M12 und das BMW C2 Coupé beide ein 5-Gang-Getriebe verwendeten.
Eine kleine Serie
Von den 3 Nazca Concept Cars hatte nur das C2 Coupé eine Anhängerschaft, wenn auch auf nur 3 Exemplare beschränkt, die von Sonderkäufern angefordert wurden. Der BMW Nazcar C2 (der erste von drei im Jahr 1991) kann jedoch dank seiner Integration in einige Videospiele virtuell gefahren werden. Vor allem Need for Speed II: SE und Need for Speed III: Hot Pursuit.
