Und der Tuner hat sich auch bei den anderen Veredelungsdisziplinen nicht wirklich zurückgehalten ...
Seitdem mehrere Prototypen der Nachfolgemodelle gesichtet wurden, wissen wir alle, dass sich der BMW 5er der G30-Generation und damit auch der M5 mit der F90-Bezeichnung ihrem Produktionsende nähern. Doch bevor die Bayern den neuen 5er vorstellen, präsentiert Manhart noch einmal eine aufgepumpte Version des stärksten M5 auf dem Markt – den M5 CS.
Bildergalerie: Manhart BMW M5 CS
Einige der Auspuffanlagen für diesen BMW müssen noch vom TÜV abgenommen werden, daher sind sie nur für den Export erhältlich: Manhart Race-Downpipes ohne Katalysatoren, Manhart OPF Delete-Ersatzrohre mit 200-Zellen HJS Katalysatoren und Manhart OPF/GPF-Deleter gehören dazu.
Auch das Fahrverhalten wurde mit dem Variant 4-Gewindefahrwerk von KW Suspensions verbessert, das auch eine deutliche Tieferlegung aufweist. Dieses Fahrwerkssetup wird dann mit einem Satz geschmiedeter 21-Zoll-Leichtmetallfelgen in silbergrauem, mattem Zehnspeichen-Design kombiniert, die mit Michelin-Reifen bestückt sind.
Der Manhart MH5 GTR ist auf nur ein Exemplar limitiert. Über den Preis des einmalig veredelten BMW M5 CS machte die Tuningfirma keine Angaben. So teuer wir der neue BMW 3.0 CSL dürfte der Umbau aber wahrscheinlich nicht ausfallen …