- Der neue Mini Coutryman ist ordentlich gewachsen. Die britische Design-Ikone mit deutscher Technik ist nun ein echter SUV für die Familie geworden.
- Als die Bristi Motor Corporation (BMC) 1959 den ersten Mini auf den Markt brachte, davhte wohl kaum jemand, dass daraus jemals ein SUV entstehen könnte.
- Doch genau das ist nun passiert. BMW übernahm die Marke 2001 und hauchte ihr ein völlig neues Leben ein.
- Heute ist die technische Verwandschaft zu den Bayern kaum zu übersehen.
- Selbst im Innenraum finden sich die selben Elemante, wie bei einigen BMW-Modellen.
- Der neue Mini Countryman ist ordentlich gewachsen (13 Zentimeter in der Länge) und baut nun auf der selben Plattform auf, wie der BMW X1.
- “Heute” konnte den charmanten Briten mit deutscher Technik testen.
- Unter der Motorhaube: ein 313 PS starker Elektromotor mit 494 Nm Drehmoment – viel Power für eine Familienkutsche.
- Optisch haben sich die Designer auf klassische Mini-Elemente konzentriert und diese modern interpretiert.
- Im Heckbereich erinnert uns der Countryman ein bisschen an einen geschrumpften Range Rover.
- Dennoch erkennt man auch hier, dass es sich um einen neuen Mini handelt. Allgemein macht das Fahrzeug einen modernen, frischen und feschen Eindruck.
- Im Innenraum hat es uns dann vorerst die Sprache verschlagen. Ins Auge sticht direkt der runde und hochauflösende OLED-Bildschirm mit 240 mm Durchmesser.
- Auf dem Bildschirm findet der Fahrer alle wichtigen Informationen: klassischer Tacho, Klimabedienung und Navi und Musik.
- Anfangs wirkte die Oberfläche mit den zahlreichen Informationen etwas überladen.
- Doch man gewöhnt sich schnell daran und findet die gewünschten Funktionen nach kurzer Zeit intuitiv wieder.
- Mit einer intelligenten Sprachsteuerung kann man mit “Hey Mini” können zahlreiche Funktionen, wie die Temperaturregelung, gesteuert werden.
- Das Armaturenbrett ist sehr clean gestaltet und besteht erstmals aus textilen Oberflächen.
- Die Ambientebeleuchtung passt sich den jeweiligen Fahrmodi an und wird auf das Armaturenbrett projiziert.
- Auch das haben wir so noch nicht gesehen.
- Besonders cool sind die eingespielten Sounds, wenn man den Fahrmodus ändert.
- Beim Go-Kart (also Sport-Modus) hört man einen freudigen Jubel, der uns an Supermario im Spiel Mario-Kart erinnert.
- Die Ähnlichkeit ist kaum zu überhören und wohl auch kein Zufall.
- Insgesamt gibt es acht (!) verschiedene Modi, die man einstellen kann.
- Bei einem blubbert der Mini aus den Lautsprechern – fast so wie die Flugzeuge bei den Jetsons.
- All diese Spielereien, die sich die Ingenieure haben einfallen lassen, machen den Mini äußerst sympathisch und verleihen ihm gleich acht verschiedene Persönlichkeiten.
- Und genau das macht den Mini Countryman so cool.
- Im Fond gibt es nun, eigentlich untypisch für die Marke, ausreichend Platz für die Beine. Der Kofferraum bietet 460 bis 1.450 Liter Volumen.
- Dank der umklappbaren Rücksitzbank können auch größere Gegenstände transportiert werden.
- Im Bodenfach findet sich ein Staufach für das Ladekabel, damit dieses nicht ständig hin und her rutscht während der Fahrt.
- Das Fahrwerk ist straff aufgelegt und soll ein sportliches Fahrgefühl vermitteln – eben so, wie bei seinen kleineren Brüdern.
- Mit den 18-Zoll-Rädern auf dem Testwagen war das schon ziemlich stramm.
- Wer also einen butterweichen Cruiser sucht, dürfte hier wohl etwas enttäuscht werden.
- All jene, die es gerne sportlicher haben, kommen aber voll auf ihre Kosten.
- Was überhaupt nicht enttäuscht ist der 313 PS starke Elektromotor. Dieser katapultiert den Briten nämlich in 5,6 Sekunden auf 100 km/h.
- Überholvorgänge werden so zum Kinderspiel. Die Elektronik regelt dann bei Tempo 180 aber ab. Die Kraftentfaltung im Countryman SE ist wirklich beeindruckend, da kann man nur Lob aussprechen.
- Kaum einer glaubt, dass dieser SUV derartig nach vorne marschiert. Ein echter Sleeper in Straßenverkehr.
- Mit bis zu 130kW kann der Mini Strom aufnehmen. Von 10 Prozent auf 80 Prozent dauert der Ladevorgang bei entsprechender Stärke dann rund 30 Minuten.
- MINI Cooper SE Countryman ALL4
- Für den stärksten Elektromotor sind es dann 49.500 Euro. Der Preis war beim Mini noch nie wirklich der ausschlaggebende Kaufgrund.
- Es ist der Flair, das einzigartige Design und das Go-Kart-Feeling während der Fahrt, dass potenzielle Kunden davon überzeugt, genau dieses Fahrzeug zu kaufen.
- Ein tolles Auto für Individualisten mit dem nötigen Kleingeld.
- Bei der Reichweite verspricht Mini laut WLTP bis zu 426 Kilometer.
- Das Innenleben des Countryman kann sich sehen lassen.
- Auch die 18-Zoll-Räder sind ein echter Hingucker.
- Das Innenleben bietet reichlich Platz – und sieht einfach top aus.
- “Heute” konnte den Mini testen und ist begeistert.
- Viel Platz im Innenraum.
- Der runde und hochauflösende OLED-Bildschirm mit 240 mm Durchmesser.
- Der MINI Cooper SE Countryman ALL4 sieht einfach top aus.
- Ein Blick in das Innere.
- Der MINI Cooper SE Countryman ALL4 ist ein echter Hingucker.
- Auch der Kofferraum bietet reichlich Platz.