Gibt diese serienferne Studie einen Ausblick auf die elektrische Chrysler-Zukunft?
Bisher hat die Stellantis-Marke Chrysler noch kein einziges Elektroauto auf dem Markt. Schlimmer noch: Die Modellpalette ist mit dem Van Pacifica und dem Chrysler 300 schon arg ergraut. Nach dem unvergessenen (aber nicht verwirklichten) Chrysler Airflow stellt die Marke nun erneut eine Elektro-Studie vor: den Halcyon.
Es handelt sich um ein schnittiges, batterieelektrisch angetriebenes Viertürer-Coupé auf Basis der Plattform STLA Large, die laut Stellantis auch Chrysler-Fahrzeuge tragen soll. Das Fahrzeug soll eine 800-Volt-Architektur und Lithium-Schwefel-Batterien von Lyten erhalten, die sich per Induktion während der Fahrt aufladen lassen sollen. Wenn man sich den Wagen mit geöffneten Türen ansieht, kann die Batterie nicht sehr dick sein – viel Speicherkapazität braucht man wohl auch nicht, wenn man beim Fahren aufladen kann.
Die Fahrerin oder der Fahrer wird über das Gesicht biometrisch erkannt und dann per Lichtanimation gebührend begrüßt. Eine Künstliche Intelligenz – ohne gehts derzeit kaum – stellt die Klimaanlage passend zum aktuellen Wetter und zu den Präferenzen der Insassen ein. Türgriffe braucht das Auto nicht, weil die Türen sich bei Annäherung automatisch öffnen. Statt Außenspiegeln gibt es aerodynamisch günstigere Kameras an dünnen Ärmchen. Auch der Innenspiegel wird durch ein Kamerasystem ersetzt.
Der 15,6-Zoll-Touchscreen ist drehbar eingebaut; er lässt sich aber auch in die Mittelkonsole versenken. Die beiden Rücksitze lassen sich ebenfalls umklappen. Dabei sollen sie im Kofferraum verschwinden, der wegen der nach hinten stark abfallenden Dachlinie wohl ohnehin nicht groß ausfällt.
Ob die Studie Halcyon nun einen Ausblick auf die elektrische Zukunft von Chrysler gibt oder nicht: Schon 2025 will die Marke ihr erstes batterieelektrisches Fahrzeug auf den Markt bringen, wie der Hersteller nun schreibt. Und 2028 soll es nur noch Elektroautos bei Chrysler geben.
Unterm Strich
Der Chrysler Airflow wirkte ansehnlich und realistisch, der Halcyon aber ist futuristisch und serienfern. Während Jeep mit dem Wagoneer S sein STLA-Large-Auto schon angekündigt hat, und Dodge eine elektrische Charger-Variante plant, ist noch ziemlich unklar, wie das Chrysler-Modell aussehen wird. Oder soll die Van-Marke Chrysler mit einem Gran-Turismo-Fahrzeug à la Halcyon zur Premiummarke hochstilisiert werden? Zum amerikanischen Maserati-Äquivalent vielleicht? Time will tell.
Bildergalerie: Chrysler Halcyon Concept (2024)
Quelle: Stellantis
Quelle: Chrysler USA