Dieses wilde Projekt blieb leider nur ein Konzept, das jedoch im Motorsport Verwendung fand ...
- Bildergalerie: Peugeot 908 RC Concept (2006)
- Ein V12, der Rennen fahren will
- Kohlefaser-Karosserie und Limousinen-Interieur
Zu Beginn der 2000er Jahre wird der Dieselmotor von den Automobilherstellern als Technologieträger für die Gegenwart und die Zukunft angesehen. In dieser Zeit konzentrieren die Marken ihre Anstrengungen auf die Herstellung immer effizienterer und leistungsstärkerer Motoren.
Bildergalerie: Peugeot 908 RC Concept (2006)
Ein V12, der Rennen fahren will
Der 908 RC, der auf dem Pariser Autosalon 2006 vorgestellt wurde, ist ein echtes Monster. Auch wenn man es auf den Fotos nicht vermuten würde, denn es handelt sich um ein Mega-Flaggschiff mit einem eleganten und schnittigen, für die damalige Zeit fast futuristischen Aussehen.
Unter dieser Verkleidung verbirgt sich jedoch ein 5,5-Liter-V12-HDi-Diesel mit 700 PS und 1.200 Newtonmeter Drehmoment. Ein Wettbewerbsmotor also, der quer und mittig im Heck eingebaut ist und eine Reihe von Innovationen für maximale Leistung aufweist. Darunter zwei Partikelfilter, einer für jede Auspuffauslassseite.
Peugeot 908 RC Concept, das Heck
Das mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelte Triebwerk stammt – ebenso wie das Fahrwerk – von dem Peugeot, der 2007 in Le Mans antrat.
Kohlefaser-Karosserie und Limousinen-Interieur
Abgesehen vom Motor ist die Visitenkarte dieses Peugeots wirklich interessant. Die Vorderräder sind 20 Zoll groß (auf 255/35er Reifen), während die Hinterräder mit 21 Zoll (auf 285/30er Reifen) noch einmal massiver gewählt sind. Die Karosserie ist eine Mischung aus Carbon und polymerisiertem Aluminium, das Bremssystem beinhaltet Carbon-Keramik-Bremsscheiben.
Peugeot 908 RC Concept, der Innenraum
Zu den spektakulärsten Elementen gehört zweifelsohne die riesige Windschutzscheibe, die bis zur B-Säule reicht. Auch ein großes zentrales Display, wie wir es heute aus modernen Modellen kennen, ist schon Teil des Armaturenbretts.
Leider wurde dieser 908 RC nie verwirklicht – ganz im Gegensatz zum Audi Q7 V12 TDI, einem der “Superdiesel” jener Jahre. Aber seine Innovationen hielten Einzug in das Motorsportprogramm von Peugeot.
