Subaru Forester – schon gefahren - Schon gefahren - AUTOWELT

Ein Nachfolger des 1997 eingeführten Gelände-SUVs steht schon in den Startlöchern. Generation Nr. 6 wird in Österreich – im Gegensatz zu manchen anderen Ländern in Europa – erst 2025 anlaufen.

Erfolg wird belohnt. Nachdem etwa in der Schweiz bald ein gutes Forester-Jahr beendet wird, kommt es heuer noch zur Markteinführung des 4,67 Meter langen SUV-Modells mit dem markeneigenen e-Boxer.

Auf Ostereiersuche

In Österreich werden zuerst noch die Bestände verkauft, bevor man im Frühjahr 2025 zur Markteinführung schreitet. Die Preise starten derzeit bei 46.290 Euro, die neue Generation soll sich stark daran orientieren, obwohl man auf viele Verbesserungen verweisen kann. Auf ersten Fahrten konnten wir die verbesserte Sitzbefestigung – das ganze Auto fühlt sich dadurch entspannter an – ebenso goutieren wie die bessere Geräuschdämmung im Dachbereich und das dritte Fenster, das für eine verbesserte Sicht nicht mehr ansteigt.

Das bekannte Sicherheitssystem EyeSight verfügt nun über fünf neue Funktionen, andere wurden optimiert. Am Papier wurde der feingetunte e-Boxer zwar schwächer (136 statt 150 PS), Spitzentempo (188 km/h) und Anhängelast (1870 Kilogramm) sind jedoch gleich geblieben. Pfiffig: Es finden sich mehrere grafische „Easter Eggs“. So kann man sich im ganzen Auto auf die Suche nach Pfotenspuren, einem Kolibri und einigem mehr machen.Ein Auto, ein Motor

Der e-Boxer ist weiterhin die einzige Option für den Forester, früher gab es einmal einen Boxer-Diesel, doch der ist längst aus dem Programm geflogen. Er war zwar ein echter USP für Subaru und technisch durchaus ausgereift, doch die allgemeine Diesel-Thematik machte ihm 2018 schließlich den Garaus. Über einen elektrischen Forester wurde bisher noch nicht nachgedacht, in diesem Bereich bietet Subaru nur den Solterra an – auch er mit Allrad und durchaus passablen Fähigkeiten abseits des Asphalts. subaru forester – schon gefahren - schon gefahren - autowelt