Xiaomi will in den hart umkämpften Markt für Elektrofahrzeuge einsteigen. Auf dem Nürburgring – das ultimative Testgelände der Automobilindustrie – hat der Smartphone-Riese mit seinem E-Auto einen neuen Rundenrekord auf der Rennstrecke aufgestellt.
Das manager magazin fasst den Tag für Sie zusammen: Die wichtigsten Wirtschaftsnachrichten im Überblick als Newsletter. Jetzt kostenfrei abonnieren.
„Als Neuling in der Automobilindustrie hat Xiaomi große Entschlossenheit und Mut gezeigt, indem es sich mit seinem ersten Auto der Herausforderung Nürburgring gestellt hat“, schrieb Lei. Der 20,8 Kilometer lange Nürburgring ist seit 1927 das ultimative Testgelände der Automobilindustrie. Das Modell S Plaid von Tesla absolvierte die Nordschleife des Nürburgrings im Jahr 2023 in sieben Minuten und 25,231 Sekunden. Xiaomis Konkurrent Nio stellte 2017 mit seinem ET9 ebenfalls einen Rundenrekord auf dem Nürburgring auf.
Der chinesische Smartphone-Riese, der sein Geschäft über sein Kerngeschäft hinaus breiter aufstellt, ist im März mit seiner SU7-Serie in den hart umkämpften Markt für Elektrofahrzeuge eingestiegen und positioniert sich damit als direkter Konkurrent von Tesla. Tesla und die chinesischen Rivalen wetteifern darum, es mit den luxuriösen Sportwagen der Vergangenheit aufzunehmen und ihre Technologie- und Innovationsfähigkeit unter Beweis zu stellen.
