Gerade Familien lieben die Aufbauform Alkoven. Eltern und Kindern haben hier ein eigenes Reich. Zumindest zum Schlafen. Was bringt das neue Modelljahr in der Kategorie? Wir haben alle neuen Alkoven für die Saison 2025.
© Concorde
Concorde: Schmucke Schlafnische. Alle Modelle bekommen nun 15 cm dicke Matratzen.
© Deddle
Deddle RV: Die Chinesen kommen – und haben mit dem Carbonic Liner 7.8 ein markantes Alkovenmobil im Gepäck.
© Deddle RV
© Wocher Mujaro 2 (2025)
Wochner: Das Alkovenmobil Mujaro II, im Bild der 7,40-m-Grundriss 470 ABGS mit U-förmiger Hecksitzgruppe, erhält ein neues Innenraumdesign.
Concorde: Neben der Daily-Variante baut Concorde den Cruiser auch auf Mercedes Atego.
Ein Alkovenmobil mag nicht jedem Camper und jeder Camperin gefallen. Doch wer ein großes Reisemobil mit viel Platz, Stauraum und Schlafmöglichkeiten sucht, für den könnten sich die Schlafnasen als die richtige Wahl erweisen. Außerdem sind sie aus nostalgischen Gründen für viele Reisende immer noch der Inbegriff des Campens. Auch wenn sie nicht unbedingt so ganz im Trend liegen, gibt es bei einigen Herstellern Neuheiten in der Kategorie zu sehen.
Wir haben die Neuheiten im Folgenden gesammelt und werden die Übersicht erweitern, sobald wir weitere neue Alkoven entdecken. Es lohnt sich also, immer wieder in den Artikel zu schauen!
Concorde
Neben der imposanten Größe sind äußerlich drei Details besonders augenfällig: der neu gestaltete Alkoven über dem Fahrerhaus, die dreidimensional ausgeformte GFK-Heckwand mit den im Concorde-Familiendesign schräg gestellten, bündig integrierten Heckleuchten sowie die grifflosen Klappen und Garagentüren, die bei Druck elektrisch entriegeln. Concorde-Kenner bemerken zudem das neue Außendekor.
Vom Cruiser auf dem Mercedes Atego unterscheidet sich die Daily-Version unter anderem durch etwas kleinere Wassertanks (Frischwasser 270 L, Abwasser 230 L) und eine etwas weniger umfangreiche Bordtechnik. Sie ist weitgehend im 42 Zentimeter hohen Doppelboden untergebracht. Immer serienmäßig ist eine Alde-Warmwasserheizung, die beim Cruiser Daily optional um eine Fußbodenerwärmung erweiterbar ist. Markentypisch ist die hochwertige Aufbaukonstruktion.
Komplett neu ist das Innendesign. Drei Basis-Grundrisse stehen beim neuen Cruiser Daily zur Wahl: 791 RLA und 891 RLA trumpfen mit Einzelbetten im Alkoven und einer Sitzgruppe im Heck auf; Letztere fällt beim längeren 891 noch etwas größer aus. Die Modellvarianten 901 LA und LRA unterscheiden sich geringfügig in der Sitzgruppe im vorderen Wohnbereich. Zusammen mit den Einzelbetten im Heck bieten beide vier feste Betten. Bei allen Modellen lässt sich das Fahrerhaus abschotten.
- Cruiser: 3 Grundrisse, ab 212.500 Euro
In diesem Artikel erfahren Sie mehr über den Concorde Cruiser.
Deddle RV
Die chinesische Marke, die in Deutschland von La Marca vertrieben wird, zeigt in Düsseldorf unter anderem den neuen Carbonic Liner 7.8, ein Alkovenmobil mit Voll-Carbonaufbau auf dem Iveco Daily.
Das Fahrzeug kommt mit zwei Slide-Out, einem an der Seite und einem am Heck. Das Slide-Out im Heckbereich vergrößert das Schlafzimmer mit Einzelbetten. Insgesamt sind dann mit dem Alkovenbett ganze vier standardmäßigen Schlafplätze im Fahrzeug vorzufinden. Ein zweites Slide-Out auf der Fahrerseite vergrößert den Wohnraum. Für Autarkie-Fans stehen bis zu 2.000 Watt Solarpower und bis zu 800 Ah Lithium-Batteriekapazität bereit. An Bordgerätschaften sind neben einer Mikrowelle und einem Geschirrspüler auch eine Waschmaschine möglich.
Noch nie von der Marke Deddle RV gehört? Mehr erfahren Sie hier!
An der bewährten Siena-Modellauswahl von acht Teilintegrierten und zwei Alkoven-Wohnmobilen hat man zwar nichts geändert, ansonsten aber an vielen Stellen Hand angelegt. Die Alkovenmodelle zeichnen sich durch ein neues Design der Schlafnase aus, die Teilintegrierten durch überarbeitete Fender am Übergang vom Fahrerhaus zum Aufbau. Breitere Kantenleisten sorgen zudem für ein gefälligeres Gesamterscheinungsbild, ebenso wie die neue Heckgestaltung mit Voll-LED-Leuchten. Rahmenfenster sind nun serienmäßig an Bord, ebenso wie eine breitere Aufbautür (60 cm).
Neu ausstaffiert präsentiert sich das Interieur. Frische Farben und Dekors schmücken Möbel, Polster und Fußboden. Bad und Küche spendierte man neue Armaturen, letzterer zudem ein neues Kochfeld, ersterem neue Toilettenpapier- und Handtuchhalter.
Komplett umgekrempelt wurde zudem die Beleuchtungsausstattung mit mehr indirektem Licht und Lampen mit moderner Touch-Bedienung inklusive Dimmfunktion. Die Siena-Modelle 2025 starten mit einem Grundpreis von 57.500 Euro.
- Siena: Teilintegrierte, Alkovenmobile, 10 Grundrisse, ab 57.500 Euro
Phoenix
Neu ist der kompakte Midi-Alkoven 6700 HBL mit Einzelbetten im Alkoven, Bad und Garage im Heck.
- Midi: Alkovenmobile, Integrierte, 8 Grundrisse, ab 181.500 Euro
- Maxi: Alkovenmobile, Integrierte, 24 Grundrisse, ab 218.800 Euro
- Top: Alkovenmobile, Integrierte, 16 Grundrisse, ab 277.000 Euro
- Top X: Alkovenmobile, Integrierte, 15 Grundrisse, ab 339.200 Euro
Rimor
Die Rimor-Designlinie zeichnet den Ausbau der komplett neuen Baureihe Bliss aus. Sie übernimmt alle 14 Grundrisse der eingestellten Seal-Serie mit Teilintegrierten und Alkovenmobilen auf Fiat Ducato. Ganz neugestaltet wurde zudem das Rimor-Logo.
- Kilig: Teilintegrierte und Alkoven, 12 Grundrisse, ab 53.380 Euro
- Bliss: Teilintegrierte und Alkoven, 14 Grundrisse, ab 57.565 Euro
- Super Brig: Teilintegrierte und Alkoven, 6 Grundrisse, ab 73.984 Euro
Wochner
Auf dem Caravan Salon im vergangenen Jahr hat Wochner seinen Kastenwagen Summiteer 6.0 mit Hecksitzgruppe auf Mercedes Sprinter erstmals vorgestellt. Hier haben wir über den Summiteer berichtet. In diesem Jahr folgt ein zweites Modell mit Sitzgruppe vorn. Bei der Alkovenbaureihe Mujaro II und beim TI-Modell Xantano II setzt Wochner neue Materialien für die Gestaltung des Innenraums ein. Die Küchenarbeitsplatte und der Tisch erhalten künftig eine schwarze Steinoptik.
