Der Volkswagen ID.3 GTX (Fahrzeug steht noch nicht zum Verkauf, Homologation ausstehend)² könnte grob in der zweiten Jahreshälfte 2024 auf den Markt kommen. Etwa ein Jahr nach dem allumfassenden Facelift des kompakten Stromers. Derzeit verfügt der leistungsstärkste ID.3 über 150 kW/204 PS und 310 Nm Leistung und beschleunigt im Bestfall in 7,3 Sekunden von null auf Tempo 100 (Stromverbrauch kombiniert: 15,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; elektrische Reichweite kombiniert: bis zu 426 km)².
Mit Allradantrieb und deutlich mehr Leistung näher dran am Golf R
Kommt der “Spaßknopf” zurück?
Neben einem regelbaren Sportfahrwerk, größeren Leichtmetallrädern und breiteren Sportreifen wird auch eine deutlich dynamischere Optik erwartet. Die Prototypen, die jetzt auf der österreichischen Großglockner Hochalpenstrasse gesichtet wurden, dürften derweil noch nicht alle Serien-Akzente zeigen. Denkbar ist auch, dass Volkswagen das ein oder andere Designelement seines ID GTI Konzepts in das Serienauto einfließen lässt. Neben geänderter Hardware dürfte auch die Software spürbar angepasst werden. Darüber hinaus hoffen Fans immer noch auf die Rückkehr des “Spaßknopfs”. Gemeint ist hier ein zeitweise deaktivierbares ESP. Preislich dürfte sich der ID.3 GTX derweil zwischen 40.000 und 45.000 Euro einordnen. (Text: tv | Bilder: Automedia)
