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Volvo EM90: Erste Bilder des Vans auf China-Website aufgetaucht

Offizielle Enthüllung ist eigentlich erst am 12. November ...

volvo em90: erste bilder des vans auf china-website aufgetaucht

Jedes neue Auto, das in China auf den Markt kommt, muss vom Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) genehmigt werden. Zur Homologation gehört die Veröffentlichung von Bildern auf der Website des Ministeriums. Da die Fahrzeuge oft schon Wochen vor der offiziellen Premiere gezeigt werden, wurde die Website zur beliebten Quelle für Elektroauto-Medien. So wie nun beim Volvo EM90.

Der EM90 ist der erste Van der schwedischen Marke, und natürlich hat er Elektroantrieb – sonst würden wir nicht darüber berichten. Das neue Modell wurde Ende August angekündigt; die offizielle Premiere sollte am 12. November stattfinden. Versprochen wurde ein skandinavisches Wohnzimmer auf Rädern.

Die Bilder zeigen einen großen Van mit Seitlicher Schiebetür. Die Ähnlichkeit mit dem Zeekr 009 ist deutlich erkennbar. So sehen die Dachsäulen praktisch identisch aus. Auch die charakteristische Ausbuchtung hinten an der Seitenlinie ist vorhanden. Auch die Position der Außenspiegel, der Türgriffe und der Kameras an den vorderen Kotflügeln stimmt überein:

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Nur bei der Form der Scheinwerfer und beim Grill wich Volvo von der Vorlage ab – der ziemlich protzige Chromgrill des Zeekr-Modells hätte wohl kaum zum dezenten Design von Volvo gepasst. Stattdessen gibt es einen geschlossene Blende mit kleinen punktförmigen Öffnungen, die möglicherweise illuminiert sind, wie Kollege Adrian Padeanu von Motor1 USA vermutet.

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Auch das sehr rechteckige Heck sieht sehr ähnlich aus wie beim 009. So sind die Rückleuchten ähnlich angeordnet und ein Dachspoiler fehlt. Die große Heckklappe hat in beiden Fällen eine Einbuchtung für das Nummernschild und sie reicht tief hinab bis fast zum Stoßfänger.

Neben den Bildern gibt es auch erste Daten auf der MIIT-Website. Danach ist der Volvo EM90 5.206 mm lang, 2.024 mm breit und 1.859 mm hoch. Der Radstand entspricht mit 3.205 mm dem Achsabstand beim 009. Das Auto ist ein Sechssitzer für die Großfamilie. Zeekr bietet seinen 009 außerdem in einer 2+2-sitzigen Luxus-Version an; ob es auch dazu ein Volvo-Äquivalent geben wird, ist unklar.

Für den Antrieb sorgt laut MIIT-Website ein Elektromotor hinten mit 200 kW – so stark ist auch der heckgetriebene Zeekr X, der heckgetriebene Smart #1 und der heckgetriebene Volvo EX30. Das Aggregat im EM90 wird von der Geely-Tochter VREMT hergestellt, wie CarNewsChina berichtet. Die gleiche Maschine treibt auch den Zeekr 009 an, dort kommen jedoch zwei davon zum Einsatz, was zu einem 400 kW starken Allradantrieb und einem Normsprint in nur 4,5 Sekunden führt.

Die Batteriegröße wird auf der MIIT-Seite nicht erwähnt, doch den Zeekr 009 gibt es wahlweise mit einem 116-kWh-Akku und mit einer 140-kWh-Batterie (eine Qilin-Batterie von CATL). Damit sollen 702 bzw. 822 km am Stück möglich sein, allerdings nur nach der wenig anspruchsvollen chinesischen CLTC-Norm.

Zu den Preisen gibt es noch keine Angaben. Die Markteinführung des EM90 in China steht wohl kurz bevor. Ob er auch zu uns nach Europa kommt, bleibt unklar. Vergleichbare Autos gibt es derzeit bei uns noch nicht; große Vans gelten in Europa als unpopulär.