Bild: Volvo
Die Fotos zeigen einen großen Van mit Schiebetür an der Seite. Vor allem seitlich ist die Ähnlichkeit mit dem in China bereits erhältlichen Zeekr 009 erkennbar. Zeekr gehört wie Volvo zum chinesischen Geely-Konzern und nutzt für seinen Minivan die Elektroauto-Architektur SEA (Sustainable Experience Plattform). Technisch dürfte das kommende Volvo-Modell dem 009 größtenteils entsprechen und sich vor allem bei Design-Details von ihm abheben.
Den Bildern des MIIT nach weicht der Volvo vorne am deutlichsten von dem Zeekr-Pendant ab. Dort finden beim EM90 sich ein eigenständiger Grill und Schweinwerfer mit anderer Form. Das rechteckige Heck sieht dann wieder ähnlich wie beim 009 aus.
Der Antrieb des EM90 besteht der MIIT-Website zufolge aus einem Elektromotor hinten mit 200 kW (272 PS). Im Zeekr-Modell kommen zwei Exemplare davon für Allradantrieb zum Einsatz. Die Batteriegröße verrät das MIIT nicht, den 009 gibt es mit zwei Batterieoptionen (116 & 140 kWh) für 702 beziehungsweise 882 Kilometer Reichweite nach der eher unrealistischen China-Norm CLTC.
Volvo will ab 2030 nur noch Elektroautos verkaufen. Mitte des Jahrzehnts soll die Hälfte des weltweiten Absatzes auf vollelektrische Fahrzeuge entfallen. Bis voraussichtlich 2026 wird die Marke Berichten zufolge mindestens sechs neue Batterie-Fahrzeuge auf den Markt bringen. Ob dazu hierzulande auch der elektrische Volvo-Minivan gehört, bleibt abzuwarten.
