Am 12. November soll die offizielle Enthüllung stattfinden ...
Jedes Auto, das in China auf den Markt kommt, muss den Genehmigungsstempel des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie erhalten. Im Rahmen des Homologationsverfahrens werden dann vor der Markteinführung Bilder auf der MIIT-Website veröffentlicht. In manchen Fällen wird das Design des Fahrzeugs bereits Wochen vor der eigentlichen Premiere gezeigt. So auch beim EM90, dem ersten Van von Volvo.
Das Heck wurde ebenfalls modifiziert, um besser zum Image von Volvo zu passen. Aber man erkennt den gleichen Van an der Kontur der Heckklappe und der Position der Kamera unter dem Nummernschild. Der EM90 sieht weniger auffällig aus als der 009. Da dies der erste Vorstoß der schwedischen Marke in das Van-Segment ist, stellt die Kiste auf Rädern eine deutliche Abkehr von den traditionellen SUVs, Limousinen und Kombis dar.
Zu diesen Bildern gibt es auch erste technische Daten. Laut den auf der MIIT-Website veröffentlichten Informationen ist der Volvo EM90 5.206 Millimeter lang, 2.024 mm breit und 1.859 mm hoch. Er wird mit 19- und 20-Zoll-Rädern für einen sechssitzigen Elektro-Familientransporter angeboten, der stolze 2.763 Kilogramm auf die Waage bringen wird.
Zeekr 009 (2023)
Die Batterie wird zwar nicht erwähnt, aber der Zeekr 009 verfügt über ein Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Paket von CATL. Der 140-kWh-Akku reicht für eine Reichweite von über 800 Kilometern, basierend auf dem lokalen China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC). Es gibt auch eine kleinere 116-kWh-Batterie mit einer Reichweite von rund 700 km.
Der EM90 wird am 12. November offiziell vorgestellt, wenn die Vorbestellungen in China beginnen, wo der Van, der als “skandinavisches Wohnzimmer für unterwegs” angepriesen wird, hergestellt werden soll.