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Viel Platz, kleiner Preis: Wie gut ist der Dongfeng Box wirklich?

Dongfeng Box: Thinking Outside The Box?

Der Name soll beim Dongfeng Box Programm sein: Das Interieur-Design soll zur Wohlfühlatmosphäre beitragen und als eine Art Wohnzimmer fungieren. In der gefahrenen Top-Ausstattung sind Armaturenbrett und Türverkleidungen mit Leder bezogen und das Handschuhfach ist einer Schublade nachempfunden. Spielereien kommen damit nicht zu kurz.

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Dongfeng; press-inform

Dongfeng Box: Platzvergnügen

Nicht nur im parkenden Zustand und mit ausgeklappten Sitzen kann der Dongfeng Box mit seinem Platz punkten, auch unterwegs kann man es sich auf der Rückbank einigermaßen bequem machen. Der Kofferraum hat außerdem ein Volumen von 326 Litern, klappt man die Lehnen der Rückbank nach vorne, wächst das Volumen auf immerhin 945 Liter. Damit eignet sich der Dongfeng Box auch als perfekter Begleiter für eine ausgedehnte Shoppingtour. Allerdings ist die Ladekante, über die die Utensilien gewuchtet werden müssen, ziemlich hoch. Dazu kommt, dass nach der Erweiterung des Gepäckabteils der Ladeboden nicht eben ist.

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Dongfeng Box: Infotainment

Der Dongfeng Box bietet trotz nur höhenverstellbarem Lenkrad eine schnell gefundene, angenehme Sitzposition. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein 5-Zoll-Bildschirm, der alle wichtigen Informationen für den Fahrer anzeigt. Wie bei vielen chinesischen Autos üblich, ist der Innenraum von einem großen 12,8-Zoll-Touchscreen geprägt. Bei Infotainment und Fahrerassistenzsystemen spielt der Wagen auf hohem Niveau: eine 360-Grad-Kamera und ein adaptiver Tempomat sind ebenso dabei wie kabelloses Laden für das Smartphone in einer speziellen Ladefläche. Der Kleinwagen kann außerdem als Stromquelle für Haushaltsgeräte (V2L) genutzt werden.

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Dongfeng Box: Reichweite und Leistung

Der Box steht auf Dongfengs rein elektrischer Quantum Architecture S3 und wird mit zwei Batteriegrößen angeboten: mit einer Kapazität von 31,45 Kilowattstunden (WLTP-Reichweite 230 km) oder mit 42,3 kWh (WLTP-Reichweite 310 km). Bei den genauen Ladegeschwindigkeiten halten sich die Chinesen noch bedeckt, aber die Energiespeicher füllen sich innerhalb einer halben Stunde von 30 auf 80 Prozent, was angesichts der Kapazität der Energiespeicher nicht zwingend auf einen Weltrekord beim Laden schließen lässt.

Die Leistung von 70 kW/95 PS, das Drehmoment von 160 Newtonmetern und die Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h machen außerdem klar, dass der Box eher Stadtauto als Langstreckenheld ist. Das Fahrwerk ist bequem abgestimmt und eher für unebene Straßen als für sportliche Fahrmanöver ausgelegt. In schnellen Kurven neigt sich das Auto deutlich zur Seite. Auch die Lenkung ist nicht besonders präzise – was aber bei einem Auto dieser Art auch nicht unbedingt nötig ist.

Dongfeng Box: Preis

Der Dongfeng Box soll ab Anfang nächsten Jahres mit der kleineren Batterie etwa 22.500 Euro kosten. Für die größere 42,3-kWh-Batterie müssen Käufer rund 1.000 Euro zusätzlich einplanen. Trotz der Zölle liegt der Preis damit im ähnlichen Bereich wie der des Citroën ë-C3, der ab 23.300 Euro erhältlich ist und eine 44-kWh-Batterie sowie 83 kW (113 PS) bietet.

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Technische Daten: Dongfeng Box

Typ E-Kleinwagen
Leistung in PS (kW) bei U/min-1 95 (70)
Max. Drehmoment (Nm) bei Umin-1 160
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 140
Getriebe Automatik
Antrieb Vorderradantrieb
Tank (kWh) 42,3 
CO2-Ausstoß (g/km) 0
Gewicht, Herstellerangabe (kg) 1.235
Abmessungen (L/B/H) 4.030 / 1.810 / 1.570 (L/B/H)
max. Ladevolumen (L) 326 bis 945 
Preis (EUR) ca. 23.500 
Preis Basismodell (EUR) ca. 22.500

Dieser Artikel wurde mit maschineller Unterstützung zu Zwecken der Rechtschreib-, Plausibilitätsprüfung oder Formatierung bearbeitet und von einem Redaktionsmitglied geprüft.

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