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Toyota: Mit "Mini-Land Cruiser" ab 2024 gegen den Suzuki Jimny

Noch offen ist aber, in welchen Teilen der Welt das kantige Auto angeboten wird

Toyotas Land Cruiser-Geländewagenpalette, die derzeit aus den Modellen 70, 250 (Prado) und 300 besteht, soll in naher Zukunft durch ein neues Einstiegsmodell erweitert werden. Wie die japanische Presse berichtet, wird es sich dabei um die Serienversion des Compact Cruiser EV Concept handeln, das 2021 vorgestellt wurde. Das Projekt ist weit fortgeschritten und wird intern als “Mini Land Cruiser” bezeichnet.

Erst kürzlich hattte Toyota einen neuen großen Land Cruiser in Retro-Optik vorgestellt. Dieser 250er soll in der ersten Hälfte 2024 in Deutschland auf den Markt kommen. Unter der Haube steckt ein 2,8-Liter-Turbodiesel. Doch zurück zum künftigen kleinen Bruder …

Die ersten Details über das Modell werden von den japanischen Magazinen Best Car und Magazine X veröffentlicht, die eine solide Erfolgsbilanz hinsichtlich Insider-Informationen über Toyota haben. Die Quellen deuten darauf hin, dass das Auto ein Design haben wird, das dem Konzept treu bleibt und stark auf die quadratischen Linien der Karosserie setzt, wie der kürzlich vorgestellte Prado alias 250.

Toyota Compact Cruiser EV Concept

Nicht zufällig nutzte Toyota die 250-Premiere im vergangenen Monat, um die Öffentlichkeit auf das Modell neugierig zu machen. Bei der Veranstaltung veröffentlichte die Marke einen Teaser und zeigte die Silhouette des Fahrzeugs (Foto unten). Die Linien deuten darauf hin, dass das Design dem Konzept sehr treu bleibt und mit der Philosophie übereinstimmt, die Toyota bei den Modellen der Land-Cruiser-Familie verfolgt. Vor allem das auf der Heckklappe angebrachte Reserverad sticht hervor.

Strukturell wird der “Mini Land Cruiser” auf der bekannten TNGA-F-Plattform aufbauen. In Bezug auf die Abmessungen wird er etwa 4.350 mm lang, 1.860 mm breit und 1.880 mm hoch sein. Insgesamt wird er in etwa so groß sein wie der Corolla Cross, allerdings mit einem völlig anderen Konzept. Die Idee ist, ihn als Konkurrenten zum fünftürigen Suzuki Jimny zu positionieren.

Unter der Motorhaube deuten alle Gerüchte auf den Einsatz von Verbrennern (Benzin und Diesel), Hybriden und sogar Elektroantrieben hin. Über den 2.8-Turbodieselmotor aus dem Hilux und Prado/250 wurde viel spekuliert, ebenso wie über den 2.0-Dynamic-Force-Benziner aus dem Corolla Cross. Die Elektroversion ist ebenfalls in der Entwicklung und wird den gleichen Antriebsstrang wie der noch nicht vorgestellte elektrische Tacoma verwenden. Sie soll in ausgewählten Märkten verkauft werden.

Es sieht so aus, als ob das Modell in Thailand produziert wird (eine wichtige Fahrzeugentwicklungs- und Produktionsplattform für Toyota) und in alle wichtigen südostasiatischen Märkte exportiert werden soll. Eine Präsentation auf der Tokyo Motor Show im nächsten Monat ist denkbar.

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