Munro Live zerlegt die "structural battery" – und stößt auf unerwartete Schwierigkeiten
Munro Live, der Youtube-Kanal von US-Elektroexperte Sandy Munro, berichtet in einem kurzen Update über das Vorankommen bei seinem mit Spannung erwarteten Teardown: Die Ingenieure wollen die Strukturbatterie (die structural battery, die auch Stabilitätsaufgaben für die Karosserie übernimmt) des Tesla Model Y aus Texas auseinanderbauen. Wie sich nun herausstellt, geht es dabei langsamer voran als erwartet.
Die Batteriezellen scheinen in vier Reihen angeordnet zu sein, aber es gibt keine Module. Das Konzept bei der Strukturbatterie von Tesla besteht darin, dass die Zellen selbst die Kräfte aufnehmen.
Laut Cory Steuben von Munro Live “ist die Reparierbarkeit im Wesentlichen gleich Null”. Das ist ein starkes Statement, aber eigentlich war nichts anderes zu erwarten, denn die structural battery soll die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs überdauern.
Munro live stößt bei dem Zerlegungsprozess also auf Schwierigkeiten. Die Aufgabe ist nicht einfach, und so werden wir noch etwas auf die Ergebnisse warten müssen.
Man mag sich fragen, wie es mit dem Recycling der Batterie aussieht, wenn es so schwierig ist, sie überhaupt zu öffnen. Die Antwort kennen wir nicht, möglicherweise gibt es verschiedene Möglichkeiten – mechanische und chemische. Das Recycling wäre jedenfalls ein interessantes Thema für eines der nächsten Munro-Live-Videos. Auch davon wird wohl abhängen, ob die Strukturbatterie tatsächlich erfolgsversprechend ist.
Anmerkung: Der amerikanische Originaltext wurde bei der Übersetzung zugunsten von Lesbarkeit und besserer Verständlichkeit umformuliert, teilweise mussten die Aussagen darin von unserem Kenntnisstand aus interpretiert werden; einige wenige für uns unverständliche Passagen wurden weggelassen.
