Bilder: SsangYong
Angetrieben wird der neue Torres EVX von einem 152 kW/207 PS starken Elektromotor, der 339 Nm Drehmoment an die Vorderräder schickt. Kombiniert ist das Aggregat dabei stets mit einer 73,4 kWh großen Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP), die Reichweiten von bis zu 462 Kilometern nach WLTP ermöglicht. An 300-kW-Schnellladesäulen lässt sich das Akkupack in von 37 Minuten von zehn auf 80 Prozent laden.
Über die V2L-Funktion (Vehicle-2-Load) kann der Torres EVX auch andere externe Verbraucher wie Kühlboxen oder E-Bikes aufladen.
Gekleidet in die neue Designsprache „Powered by Toughness“, kombiniert das nach einem Nationalpark in Chile benannte SUV sportlich-elegante und robuste Elemente. „Dynamische Charakterlinien treffen beispielsweise auf Unterfahrschutz-Optik, markant eingefasste Radkästen und 169 Millimeter Bodenfreiheit. Damit weckt der Torres EVX auch optisch Abenteuerlust“, so die Designer.
Wie ihr konventionell angetriebenes Schwestermodell baut die E-Version auf einer speziell entwickelten Fahrzeugarchitektur auf. Bei 2,68 Metern genießen bis zu fünf Insassen vorne wie hinten laut SsangYong großzügige Platzverhältnisse. Der Kofferraum bietet 703 Liter Stauvolumen, eine ausstattungsabhängige Dachreling erweitert die Funktionalität.
Neben einer digitalen Instrumentenanzeige und einem zentralen Touchscreen, die beide jeweils 12,3 Zoll Bildschirmdiagonale aufweisen, profitieren die Passagiere von serienmäßigen Fahrassistenz- und Sicherheitssystemen – darunter ein automatischer Notbremsassistent, ein aktiver Spurhalteassistent und ein adaptiver Tempomat.
Weitere Details zu den Preisen und Ausstattungen will SsangYong in Kürze bekannt gegeben.
