Bilder: SsangYong
Passend zum Modellnamen, der sich vom gleichnamigen chilenischen Nationalpark ableitet, soll auch der Torres EVX „Abenteuerlust“ wecken. „Der robuste Charakter, der unter anderem in 174 Millimetern Bodenfreiheit und verkleideten Radkästen zum Ausdruck kommt, trifft auf elektrospezifische Designakzente: Über die komplette Breite der weitgehend geschlossenen Frontpartie zieht sich beispielsweise ein horizontaler LED-Tagfahrlichtstreifen“, heißt es.
Das Herzstück des Torres EVX bildet ein Elektroantrieb mit einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) als Energielieferant. Die kombinierte Reichweite liegt gemäß WLTP-Norm zwischen 420 und 460 Kilometern. SsangYong betont, dass im Stadtverkehr mehr als 500 Kilometer mit einer Ladung möglich seien. Dreiphasiges Wechselstrom-Laden (AC) verkürze die anschließende Ladezeit.
Die endgültigen Spezifikationen des Torres EVX – darunter Ausstattung, Preise und die technischen Daten – werden im weiteren Jahresverlauf bekannt gegeben. Der Marktstart ist für Anfang 2024 vorgesehen. Das konventionell angetriebene Schwestermodell Torres rollt bereits im September 2023 in den Handel.
