Honda stellt auf der CES in Las Vegas ein neues E-Auto vor. Die keilförmige Studie zielt dabei in eine Richtung: Ab 2040 werden nur noch Brennstoffzellen- und batterieelektrische Autos verkauft.
© Honda
Der zweite vollelektrische Honda rollt bald zu den Händlern.
© Honda
Wir konnten den kompakten e:Ny1 mit 150-kW-Antrieb und 68,8-kWh-Akku bereits Probe fahren.
© Honda
Selbsterklärend ist der Name nicht, und auch phonetisch will er nicht so recht über die Lippen: e:Ny1 heißt der neue Honda.
© Honda
Und wenn man dem Video zur Markteinführung vertrauen darf, dann wird er englisch ausgesprochen.
© Honda
Das klingt dann etwa wie: “Iiih-än-wei-wuan”.
© Honda
Besser zu erkennen ist er am weißen H am Bug.
© Honda
Der erste Buchstabe des Firmennamens in Weiß steht für die Elektromobile des japanischen Herstellers.
© Honda
Neben dem kultigen Kleinwagen Honda E ist das nun der kompakte E-SUV (oder E-Crossover, ganz wie Sie wollen) mit dem oben genannten Kürzel als Namen.
© Honda
Dass er bei Volllast in 7,6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen soll, drängt sich beim Fahren nicht unbedingt auf.
© Honda
Der Kofferraum des neuen E-Honda.
Das Cockpit des neuen e:Ny1.
© Honda
Zum ersten Ausprobieren steht er in Oslo zur Verfügung, und zwar ausnahmslos im sehr skandinavisch anmutenden Farbton Aqua Topaz, den es für 1.090 Euro Aufpreis gibt.
© Honda
Der Honda steht auf bescheidenen 18 Zoll großen Rädern, die vergleichsweise sanft über Unebenheiten abrollen.
© Honda
Im tempolimitierten Norwegen kommt der e:Ny1 mit deutlich unter 18 kWh pro 100 km auf dem Bordcomputer aus, …
© Honda
… schwimmt damit aber munter im Verkehr mit.
© Honda
Bei etwas ambitionierterer Fahrweise untersteuert der Honda und gibt sich dagegen unwillig.
© Honda
Zudem mangelt es den aufgezogenen Leichtlauf-Reifen beim Beschleunigen aus engen Kehren an Traktion.
© Honda
Das gilt ebenso für das Raumangebot für Insassen und Gepäck, weniger für das Ladetempo.
© Honda
Mit maximal 78 kW aus dem Schnelllader (11 kW bei AC) kann der Honda hier nicht ganz mit den besten seiner Art mithalten.
© hondanews.eu
Gemessen am ambitionierten Preis bietet der e:Ny1 bis auf den Antrieb wenig Herausragendes.
Honda Elektro Concept CES 2024 Teaser
Honda feiert auf der CES 2024 die Premiere seiner neuen weltweiten E-Auto-Reihe. Der erste Teaser des Honda zeigt scharfe Kanten, einen ausgeprägten Überhang samt üppiger Spoilerlippe und aerodynamisch verkleidete Räder. Außerdem ist eine tief in die Haube gezogene Windschutzscheibe zu sehen, die in die keilförmige Front bis über die Radhäuser hinausragt. Konkretere Informationen gibt es bislang nicht, denn Honda hüllt sich derzeit noch in Schweigen. Daten, Technik, Maße? Fehlanzeige. Nicht einmal der Name ist bekannt.
Die Infos, die der Autohersteller liefert, sind eher grundsätzlicher Natur. So möchte Honda den Rückstand zur Konkurrenz in Sachen E-Mobilität aufholen und das Konzept soll den Weg bereiten, um bis 2050 komplett CO₂-neutral zu wirtschaften. Angesichts dessen setzt Honda bis 2040 auf die vollständige Elektrifizierung des Antriebs und möchte nach 2039 weltweiten nur noch Brennstoffzellenfahrzeuge und Elektroautos verkaufen.
Die neue E-Auto-Reihe, für die das Concept Car der CES den Auftakt bildet, folgt auf den e:Ny1, den Honda seit diesem Jahr im Programm hat. Er ist aktuell Hondas einziges Fahrzeug mit E-Antrieb, denn der kompakte Honda e wurde 2023 nach vier Jahren ohne Nachfolger eingestellt.
Alle Bilder zum e:Ny1 finden Sie oben in der Galerie.
