Auf der österreichischen Smart-Seite sind die neuen Ausstattungen schon vertreten
Den Smart #1 gibt es in Deutschland bisher in den Versionen Pro, Pro+, Premium, Pulse und Brabus; die Preise beginnen bei 37.490 Euro. Doch offenbar will Smart noch zwei neue Ausstattungsvarianten namens Pure und Pure+ nachschieben. Damit dürfte der Einstiegspreis auf knapp 35.000 Euro sinken.
Die Variante Pure+ dagegen ist in Österreich 2.500 Euro teurer als der Pro. Sie erhält nach dem Bericht zwar fast die gleiche Ausstattung wie der Pure, bekommt aber die große 62-kWh-Batterie (66 kWh brutto). Übrigens: Auf der Übersichtsseite zu den Ausstattungen (unser Titelbild) scheint die Reichweitenangabe von 310 km für den Pure+ falsch zu sein; im Konfigurator erscheint die Angabe 420 km, die zur großen Batterie passt.
Wenn die zwei neuen Versionen auch in Deutschland eingeführt werden, könnte die hiesige Modellpalette folgendermaßen aussehen:
Pure | Pro | Pure+ | Pro+ / Premium | Pulse | Brabus | |
Antrieb | RWD 200 kW |
RWD 200 kW |
RWD 200 kW |
RWD 200 kW |
AWD 315 kW |
AWD 315 kW |
Drehmoment | 343 Nm | 343 Nm | 343 Nm | 343 Nm | 543 Nm | 543 Nm |
0-100 km/h | 6,7 Sek. | 6,7 Sek. | 6,7 Sek. | 6,7 Sek. | 4,5 Sek. | 3,9 Sek. |
Batterie netto | 47 kWh | 47 kWh | 62 kWh | 62 kWh | 62 kWh | 62 kWh |
Reichweite | 310 km | 310 km | 420 km | 420-440 km | 400 km | 400 km |
Ladeleistung AC/DC | 3,6/130 kW | 3,6/130 kW | 22/150 kW | 22/150 kW | 22/150 kW | 22/150 kW |
DC-Ladedauer (10-80%) |
30 min | 30 min | 30 min | 30 min | 30 min | 30 min |
Basispreis | ca. 35.000€ | 37.490€ | ca. 40.000€ | 42.490€ | 46.490€ | 48.990€ |
Erstmals bietet Smart bei den neuen Ausstattungslinien reine Stoffsitze, eine Ein-Zonen-Klimaautomatik oder ein Kunstleder-Lenkrad an. Features, für die viele Halbleiter benötigt werden, sollen beim Pure und Pure+ nicht offeriert werden (genauso wenig wie im Pro und Pro+). Dazu gehören Matrix-LED-Scheinwerfer, das Beats-Soundsystem und Siliziumcarbid-Inverter. Auch auf die elektrische Sitzeinstellung, die Ambientebeleuchtung und die beleuchteten Einstiegsleisten muss man hier verzichten.
Ebenfalls nicht an Bord sind das Panoramaglasdach, die Sitzheizung, die elektrische Sitzeinstellung für die Vordersitze, das 360-Grad-Rundumsichtsystem und das induktive Handy-Laden. Außerdem gibt es nur vier statt acht Ultraschall-Sensoren für die Parkpiepser. Die elektrisch einstell- und beheizbaren Außenspiegel erscheinen ebenfalls nicht in der Ausstattungsliste auf der österreichischen Smart-Website.
Die neuen Versionen erhalten aber das bekannte 9,2-Zoll-Instrumentendisplay und den 12,8-Zoll-Touchscreen inklusive Navigationssystem, genauso wie den Abstandstempomat (ACC), die Verkehrszeichenerkennung und sogar die Lenkradheizung.
Unter dem Strich
Smart führt offenbar zwei neue Versionen des #1 ein. Damit dürfte der Basispreis um 2.500 Euro auf rund 35.000 Euro sinken. Das ist auch der Preis, zu dem angeblich der neue Kia EV3 angeboten werden soll. Den Volvo EX30 (ab 36.590 Euro) unterbietet die neue Version Smart #1 Pure. Die verringerte Ausstattung erscheint verschmerzbar; nur dass keine Sitzheizung an Bord ist, würde uns stören, denn die ist im Winter deutlich effizienter und schneller als die Raumheizung.
Bildergalerie: Smart #1 (2022)
Quelle: Österreichische Smart-#1-Website via MBPassion