Skoda hat die zweite Generation seines SUV-Modells Kodiaq vorgestellt. Die Neuauflage des Kodiaq wird erstmals auch Teilzeitstromer auf den Markt kommen. Mit dem Skoda sind nun auch erste konkrete Daten zu dem weiterentwickelten PHEV-Antrieb für Volkswagens MQB bekannt.
Aus der Skoda-Mitteilung geht nun hervor, dass die Plug-in-Hybrid-Variante Kodiaq iV eine Systemleistung von 150 kW bietet und mit einer 25,7-kWh-Batterie kommt, die mehr als 100 Kilometer rein elektrisches Fahren ermöglichen soll. Der Akku lässt sich an Wallboxen und Wechselstrom-Ladepunkten mit 11 kW Leistung nachladen. Das DC-Laden unterstützt der neue Kodiaq iV mit einer Ladeleistung von bis zu 50 kW. Den Verbrenner-Part des PHEV-Antriebsstrangs übernimmt ein 110 kW starker Benziner mit 1,5 Litern Hubraum samt 6-Gang-DSG. Es handelt sich dabei um die neue Generation der Motorenfamilie EA211 evo2. Sie arbeitet im effizienten Miller-Zyklus und setzt auf Turbolader mit variabler Turbinengeometrie.
Bisher wurden in den Plug-in-Hybriden auf MQB-Basis ein 1,4-Liter-Benziner (115 kW) mit einem 85 kW starken E-Motor zu einem 180 kW starken Antrieb kombiniert. Allerdings hat die seinerzeit nur 13 kWh große Batterie nur für eine rein elektrische WLTP-Reichweite von rund 50 Kilometern (je nach Modell) ausgereicht. Warum die Systemleistung nun geringer ausfällt, geht aus der Skoda-Mitteilung nicht hervor – offen ist auch, ob es die derzeit einzige Leistungsstufe ist oder ob noch eine stärkere PHEV-Version folgt.
„Der Kodiaq gab 2016 den Startschuss für unsere SUV-Offensive und ist seitdem ein voller Erfolg für Skoda. Mit seiner starken und kristallinen Designsprache, großzügigem Innenraum und exzellentem Preis-Leistungs-Verhältnis hat er viele neuen Kunden gewonnen und internationale Auszeichnungen gesammelt“, sagt Skoda-CEO Klaus Zellmer. „Die zweite Generation erfüllt inklusive Plug-in-Hybridantrieb alle Voraussetzungen, um dieser Erfolgsgeschichte ein weiteres Kapitel hinzuzufügen.“
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