- Fakten zum Deal
- Was zeichnet den Volvo EX30 aus?
- Unser Schnäppchen-Fazit: Guter erster Deal für edlen Schweden
Der neue Kompakt-SUV von Volvo: der EX30
Wie bei nahezu jedem Leasing-Angebot für ein E-Auto fällt auch bei diesen Leasingdeals eine Anzahlung an, die der staatlichen Förderung entspricht. Ergo: Sie müssen die Anzahlung – in dem Fall 3.000 Euro – auslegen und holen sich diese über die BAFA-Förderung zurück. Der Händler gibt an, dass die Lieferung voraussichtlich im März 2024 erfolgt. Ab dem 1. Januar 2024 sinkt die Förderung für Privatkunden von 4.500 Euro auf 3.000 Euro (Stand: 19. Juni 2023). Trotz Senkung der Förderung können Privatkunden die Anzahlung problemlos mittels BAFA-Förderung abdecken.
Mit der THG-Quote können Sie die Leasingraten für Ihr Elektroauto noch weiter senken. Sie beläuft sich auf rund 300 bis 400 Euro pro Jahr und soll bis 2030 ausbezahlt werden. Die Beantragung funktioniert online über den Fahrzeugschein binnen weniger Minuten, die Auszahlung dauert je nach Anbieter einige Monate. Auch die Höhe der Auszahlung ist je nach Anbieter unterschiedlich. Welche Anbieter am meisten und am schnellsten bezahlen, testet EFAHRER.com regelmäßig.
Fakten zum Deal
- Monatliche Leasingrate: 299 Euro brutto / 251,26 Euro netto
- Laufzeit: 36 Monate (konfigurierbar)
- jährliche Kilometer: 10.000 km (konfigurierbar)
- Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0,92
- Bereitstellungskosten: 1.390 Euro
- Standort: 42855 Remscheid (NRW)
- Farbe: Grau (“Vapour Grey”)
- Verfügbarkeit: Lieferung vsl. März 2024
- Frei konfigurierbar
Schon vergriffen? Hier gibt es Alternativen!
Was zeichnet den Volvo EX30 aus?
Der EX30 ist das neue, kleine Einsteiger SUV-Modell vom schwedischen Autoriesen und wurde ganz nach Volvo-Manier entwickelt: Sicherheit und Design stehen im Fokus, neu sind die kompakten Abmessungen und der niedrige Preis. Möglich wird das, weil sich der Volvo EX30 eine Basis mit dem Smart #1. Auch bei kleinerer Karosse fährt der Volvo EX30, genau wie der Smart, mit ordentlich Wumms, Allradantrieb und 315 kW / 428 PS vor. Der 51 Kilowattstunden große Akku soll laut Hersteller für eine Reichweite von 344 km genügen, auf der Autobahn sind bei Tempo 130 sicher eher 250. Genaueres wird der Volltest zeigen.
Im Innenraum bleibt es schlicht. Ein Instrumenten-Cockpit fehlt, dafür bildet ein 12,3 Zoll großes, aufrecht stehendes Tablet die Kommandozentrale. Zahlreiche Sicherheitssysteme und Sensoren betonen die hohen Sicherheitsstandards von Volvo, die beim EX30 besonders auf die Stadt angepasst sein sollen. Der Hersteller verspricht zudem einen besonders geringen CO2-Fußabdruck für die Herstellung.
Im konkreten Leasing-Deal kommt der Volvo EX30 mit einer vollgepackten Serienausstattung, umfangreichen Sicherheitssysteme und verschiedenen Fahrassistenten. Da es sich um ein Bestellfahrzeug handelt, ist das Auto nach Wunsch frei konfigurierbar. Eine komplette Liste aller Ausstattungs-Highlights finden Sie direkt unter dem konkreten Leasing-Angebot.
Unser Schnäppchen-Fazit: Guter erster Deal für edlen Schweden
Bevor nicht ein ausführlicher Volltest mit dem Volvo EX30 Single Motor Core durchgeführt wurde, lässt sich natürlich nur schwer ein verlässliches Urteil fällen, besonders in Bezug auf die technischen Daten wie Reichweite oder auch den Komfort. Der Preis von 299 Euro ist hoch, aber durchaus fair für ein neues Modell. Es ist davon auszugehen, dass die Preise weiter sinken werden. Die lange Lieferzeit ist nur etwas für Geduldige. Gegebenenfalls lohnt sich für Schnellentschlossene doch eher ein anderes kleines E-SUV.
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