Erster seiner Art
Als 2020 die – mittlerweile überarbeitete – aktuelle Generation des Ford F-150 an den Start ging, gehörte Projekt Cars zu den ganz Schnellen. Das Team aus El Paso enthüllte wenige Monate nach später im Rahmen der SEMA Show bereits gleich mehrere individualisierte Interpretationen. Darunter war auch das hier gezeigte Exemplar, dessen Besitzer kein geringerer als Firmeninhaber Carlos Molina persönlich ist. Für seinen eigenen Truck ließ er sich etwas ganz Besonderes einfallen: Der Wagen war seinerzeit der erste F-150 der 14. Generation mit Kompressor-Aufladung!
Optimierter V8
Die Basis für diesen Umbau bildet natürlich ein F-150 mit dem 5,0-Liter-Coyote-V8. Dieser trieb den Bestseller schon im Werkszustand mit 405 PS und 556 Nm recht kraftvoll voran. Der aufgesetzte Kompressor kommt von Whipple. Aus gleichem Hause installierte Projekt Cars noch weitere Komponenten wie die Drosselklappe, eine Ansaugung, elektrische Lüfter und eine Kraftstoffleiste. Ergänzend kamen Upgrades wie ein Mishimoto-Kühler, Hochleistungs-Einspritzdüsen und ein Mishimoto-Kühlmittelbehälter hinzu. Die Abgase entweichen durch eine MagnaFlow-Anlage mit Performance-Katalysatoren. Unter dem Strich stehen so satte 815 PS und 1.166 Nm! Um dieser Power die nötige Verzögerungskraft entgegensetzen zu können, bekam der F-150 größere R1 Concept-Bremsscheiben.
Individuelles Styling
Wie es sich für ein waschechtes amerikanisches Pick-up-Showcar gehört, erhielt der Ford eine merkliche Höherlegung. Um etwa sechs Zoll, also gut 15 Zentimeter, wuchs der Wagen dank eines entsprechenden Belltech-Kits und passender Belltech-Federbeine gen Himmel. Nach europäischen Empfinden ungewohnt, in den USA jedoch häufiger zu sehen: Die Front rangt ein wenig weiter auf als das Heck, was für eine leichte umgekehrte Keilform sorgt. Auch im Übrigen ist der Pick-up dank zahlreicher Anbauteile ein wahrer Hingucker.
Veredeltes Interieur
Zu guter Letzt spendierte Carlos Molina seinem Kompressor-F-150 ein verfeinertes Cockpit. Die mit weiß-schwarzen Bezügen samt lilafarbener Ziernähte und eingestickter Projekt Cars-Logos versehenen Custom-Sitze lieferte Katzkin. Zudem kamen diverse Carbon-Zierteile und eine umfangreiche Innenraum-Beleuchtung an Bord. Die neue Soundanlage mit unter anderem gleich vier Subwoofern sorgt für beeindruckenden Musikgenuss mit sattem Klang.
Specs
Ford F-150
Motor: 5,0-Liter-V8-Ottomotor, Whipple-Kompressor mit poliertem Gehäuse, elliptische Whipple-Drosselklappe, Whipple-Ansaugung, Mishimoto-Hochleistungs-Kühler und -Lüfter, elektronische Whipple-Motorlüfter, Whipple-Hi-Flow-Kraftstoffleiste, Hochleistungs-Einspritzdüsen, Mishimoto-Kühlmittelbehälter, Performance-Katalysatoren, MagnaFlow-Performance-Abgasanlage, Oracle-Motorraum-Beleuchtung, 815 PS / 1.166 Nm
Kraftübertragung: Zehnstufen-Automatikgetriebe
Fahrwerk: Belltech-&-Zoll-Höherlegung, Belltech-Federbeine, Lenkungsdämpfung
Bremsen: R1 Concept-Hochleistungs-Bremsscheiben
Karosserie: Fab Fours-Frontschürzen-Kühlergrill-Kombination, Hella-20-Zoll-LED-Lichtleiste, Air Design-Motorhauben-Hutze, Air Design-Kotflügel-Aufsätze, Air Design-Kotflügelverbreiterungen, Air Design-Dachkantenspoiler, ausfahrbare Aries-Trittbretter, Air Design-Heckspoilerlippe, Air Design-Heckblende, Fab Fours-Heckschürze, Warn Industries-Seilwinde, BedRug-Ladeflächenteppich, Truck Hero-Ladeflächen-Abdeckung
Innenraum: Katzkin-Custom-Sitze mit schwarzem Leder und lilafarbenen Ziernähten und Bestickungen), diverse Carbon-Zierteile, Innenraum-Beleuchtungskit
Multimedia: Soundsystem mit vier 10-Zoll-Subwoofern, Mono-Verstärker und Vier-Kanal-Verstärker
