Pininfarina forever: Der Schönste, der Schnellste, der Kleinste
Paolo Pininfarina, langjähriger Chef der weltweit bekannten italienischen Autodesign-Schmiede Pininfarina, ist am Dienstag im Alter von 65 Jahren gestorben.
Pininfarina hatte von seinem Vater Battista sowie Bruder das 1930 in Turin gegründete Designunternehmen übernommen. Die Karosseriebaufirma zählt zu den international bedeutendsten Autodesignern. Sie entwarf seit den 50er-Jahren nahezu alle Ferrari-Modelle und arbeitete auch für die Hersteller Maserati, Cadillac, Alfa Romeo, Ford, Volvo und Lancia.
Auch ein Österreicher hat im Unternehmen eine bedeutende Position: Der österreichische Automobildesigner Felix Kilbertus ist seit April 2023 der Chief Creative Officer von Pininfarina.
Der Bekannteste: Ferrari Testarossa
Er steht wie kein anderes Auto für den Styler der 1980er Jahre und hat doch eine unsterbliche Formensprache, die jeder versteht. Für viele ist der Testarossa der schönste Ferrari, der je gebaut wurde. Ferrari nutzte die gleiche Plattform wie für den 512 BB. Das Fahrgestell war aus Stahlrohr. Allerdings hat er anders als konventionelle Chassis einen Hilfrahmen mit Motor und Getriebe, der abgetrennt werden kann, um den Zugang zum Motor zu erleichtern.
Der Testarossa kam 1984: Alain Delon, Elton John, Dieter Bohlen, Dr. Dre und Gerhard Berger sowie zahlereiche Gamer (die allerdings nur virtuell) waren mit dem
Der Sträkste: Battista
Der Battista ist das leistungsstärkste Auto, das jemals in Italien entwickelt und gebaut wurde, und er bietet ein Leistungsniveau, das heute in keinem straßenzugelassenen Sportwagen mit Verbrennungsmotortechnik erreicht werden kann. Der Battista ist schneller als ein aktueller Formel-1-Rennwagen beim Sprint von 0 auf 100 km/h in weniger als zwei Sekunden. Mit einer Leistung von 1.900 PS und einem Drehmoment von 2.340 Nm vereint der Battista extreme Technik und Technologie in einem emissionsfreien Paket. Die 120-kWh-Batterie des Battista versorgt vier Elektromotoren – einen an jedem Rad – mit einer kombinierten WLTP-Reichweite von bis zu 476 km (U.S. EPA kombiniert): 300 Meilen) mit einer einzigen Ladung. Nicht mehr als 150 Exemplare der Battista werden im Atelier in Cambiano, Italien, in Handarbeit hergestellt.
Automobili Pininfarina hat Anfang April seine bisher einzigartigste Auftragsarbeit abgeliefert – den Battista Reversario, inspiriert durch den Battista Anniversario und das Konzept der Balance. Es ist der Höhepunkt von
Der Klassiker: Alfa Romeo Spider
Alfa Romeo 1750 Spider Veloce: Aufgrund ihres runden Schwanzes ist die “Spinne” der Serie 1 manchmal unter dem Spitznamen “Osso di Seppia” bekannt – italienisch für “Tintenfischknochen” – um sie von der “Kammschwanz”-Serie 2 zu unterscheiden. Der auf dem Fahrgestell der Giulia 105 basierende Spider wurde auf dem 36. Genfer Automobilsalon im März 1966 vorgestellt. Der Duetto war das letzte Projekt, an dem der Gründer Battista “Pinin” Farina persönlich beteiligt war.
Eine der Schönsten: Die 1750 Spider Veloce Pininfarina
Anfangs war der kleine Flitzer aus Turin kein Renner auf den heimischen Straßen. Das Segment der Kompaktcabriolets war von VW und Co besetzt. Doch später kam das grazile Peugeots Cabriolet gelangte dennoch zu Ruhm – wenn es denn den Rost überlebte. Denn die Pininfarina Karosserie hat einfach Eleganz und reichlich Ausstrahlung.
Das Peugeot 306 Cabriolet: Er sollte das Segment der Kompaktcabrios aufmischen.
Der Hauptsitz von Automobili Pininfarina befindet sich in Cambiano, Italien, mit einer Geschäftsstelle in München, Deutschland, und einem Team von Führungskräften aus dem Bereich der Luxus- und Premium-Automobilindustrie. Alle Fahrzeuge von Automobili Pininfarina werden in Italien entworfen, konstruiert und von Hand gefertigt.
Pininfarina ernennte den österreichischen Automobildesigner Felix Kilbertus zum Chief Creative Officer.
