Peugeot gibt Pläne für weitere Elektrifizierung bekannt

peugeot gibt pläne für weitere elektrifizierung bekannt

Bild: Peugeot

Peugeot gibt das Projekt „e-Lion“ bekannt, mit dem es sich weiter elektrifiziert. Hierbei gehe es nicht nur um Elektroantrieb, so die Franzosen, es sei vielmehr ein „ganzheitliches 360°-Projekt“, das auf 5 Punkten basiert: ein Ökosystem von Produkten und Dienstleistungen, das Erlebnis der Kunden vom Laden bis zur Konnektivität, ein bis 2025 „100-prozentiges elektrifiziertes Angebot“ sowie Fokus auf Effizienz und Umwelt. Bis Jahr 2038 will Peugeot CO2-Neutralität erreichen.

„Das e-Lion Projekt wird die Strategie von Peugeot als elektrifizierte Marke (EV) definieren und sicherstellen, dass wir am Puls der Gesellschaft bleiben, um eine Mobilität zu bieten, die unseren Markenwerten gerecht wird“, sagt Peugeot-Chefin Linda Jackson.

Peugeot hat vor, innerhalb von zwei Jahren fünf neue E-Modelle auf den Markt zu bringen: e-308, e-308 SW, e-408, e-3008 und e-5008. Der 308 und der 308 SW werden von einem neuen Elektromotor angetrieben, der 115 kW (156 PS) leistet und eine Reichweite von über 400 Kilometern im WLTP-Zyklus ermöglicht. „Dieses Angebot ist eine kompromisslose Lösung mit einer in diesem Segment führenden Effizienz und einem durchschnittlichen Energieverbrauch von 12,7 kWh“, heißt es.

Peugeot hebt außerdem den neuen e-3008 hervor, der in der zweiten Hälfte enthüllt werden soll. Die Reichweite des Modells mit drei elektrischen Antriebsstränge soll bis zu 700 Kilometer betragen. Der e-3008 wird das erste Fahrzeug sein, das auf der neuen Mittelklasse-Plattform STLA der Konzernmutter Stellantis basiert. Der e-5008 soll kurz auf den e-3008 folgen.

Neue Hybrid-Technologie

Der Französische Autohersteller führt zudem eine neue Mild-Hybridtechnologie ein, die in diesem Jahr mit den Modellen 208, 2008, 308, 3008, 5008 und 408 eingeführt werden soll. Das System Hybrid 48V besteht aus einem PureTech-Benzinmotor der neuen Generation mit 73 kW (100 PS) oder 100 kW (136 PS), der mit einem elektrifizierten 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt ist, in das ein 21 kW (29 PS) starker Elektromotor integriert ist.

Dazu Peugeot: „Dank einer Batterie, die sich während der Fahrt auflädt, bietet diese Technologie ein höheres Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 15 Prozent (ab 126 g CO2/km beim Peugeot 3008 vorbehaltlich abschließender Homologation). Im Stadtverkehr kann ein SUV des C-Segments, der mit diesem Hybridsystem ausgestattet ist, somit mehr als 50 Prozent der Fahrtzeit im 100 Prozent emissionsfreien Elektromodus fahren. Auch im Stadtverkehr kann man damit emissionsfrei fahren.“

Nachhaltigkeit im Fokus

„Produktdesign und technologische Innovationen spielen eine zentrale Rolle im Projekt ‚e-Lion‘ und das Ziel von Peugeot, bis zum Jahr 2038 CO2 neutral zu sein“, so das Unternehmen. Neben moderner, alltagstauglicher Technik und umfangreicher Digitalisierung betonen die Franzosen das Thema Nachhaltigkeit. Die Initiativen reichen hier laut einer Mitteilung von Beschaffungs- und Lieferkettenstrategien über die allgemeine Zusammensetzung und Struktur des Fahrzeugs bis hin zu den verwendeten Materialien.

In der Zukunft werde die Lebensdauer eines Batterie-Elektrofahrzeugs 20 bis 25 Jahre betragen, während sie heute bei einem Verbrennungsmotor etwa 15 Jahre beträgt, so Peugeot. Dieser verlängerte Lebenszyklus sei eine Gelegenheit für Designer, sich neue Interaktionen mit Produkten während ihrer Lebensdauer vorzustellen.

Matthias Hossann, Design-Director von Peugeot: „Stellen Sie sich vor, dass es keine gebrauchten Fahrzeuge mehr gibt. Stattdessen ein frisches und personalisiertes Fahrzeug, das jederzeit aktualisiert oder aufgerüstet werden kann, entsprechend den Bedürfnissen. Ein Produkt, das immer auf dem neuesten Stand ist und während seiner gesamten Lebensdauer seinen Wert behält.“