Peugeot macht den 508 fit für seinen zweiten Lebensabschnitt. Dabei profitieren, Limousine, Kombi und die sportlichen PSE-Modelle von einer moderneren Optik und einem Hauch Rennwagen.
- Nach dem Facelift wirkt der 508 deutlich straffer und weniger rundlich.
- Beim PSE sind neben sportlicheren Schürzen auch 20-Zoll-Felgen Serie.
- Welche Materialien im Innenraum genau erneuert wurden, verrät Peugeot in der Pressemeldung nicht.
- Peugeot 308 SW im Test: Der PHEV lohnt sich!
Peugeot verpasst dem 508 ein Facelift. Das ist durchaus wörtlich zu nehmen, denn viel mehr als die Optik ändert sich im Zuge der Überarbeitung nicht. Dafür bekommen Limousine, Kombi und die sportlichen PSE-Modelle als bisher einzige Strassen-Peugeots ein Detail vom 9X8-Rennwagen verpasst. Marktstart ist im Juni 2023, der Startpreis dürfte etwas über dem jetzigen von 47'840 Franken liegen.
Nach dem Facelift wirkt der 508 deutlich straffer und weniger rundlich.
Das Heck wartet mit neuer Leuchtengrafik und ausgeschriebenem Peugeot-Schriftzug statt des Logos auf. Drei neue Farboptionen – Okenit Weiss (vorher nur für PSE erhältlich), Eclipse Blau, Titanium Grau – sowie eine neue 18-Zoll-Felge komplettieren das Facelift. Der sportliche PSE hebt sich durch andere Schürzen und Felgen, grell grünen Akzenten sowie neuerdings einem schwarz lackierten Kühlergrill ab. Die Abmessungen bleiben überall gleich: 4,75 Meter (Limousine) beziehungsweise 4,79 Meter (Kombi) in der Länge, 1,86 Breite und 2,79 Meter Radstand. Das Kofferraumvolumen beträgt zwischen 487 und 1537 Liter bei der Limousine sowie 530 bis 1780 Liter beim Kombi.
Beim PSE sind neben sportlicheren Schürzen auch 20-Zoll-Felgen Serie.
Der Innenraum bleibt nahezu unangetastet. Es gibt neben neuen Materialien das aktuelle Peugeot-Logo auf dem Lenkrad und die kleine Schalt-Walze statt des Hebels in der Mittelkonsole. Das Infotainment wurde überarbeitet und soll eine verbesserte Smartphone-Anbindung bieten. Die konfigurierbaren i-Toggles wie etwa beim 308 haben es aber nicht in den 508 geschafft. Er setzt noch immer auf physische Tasten. Die Serienausstattung umfasst unter anderem einen adaptiven Tempomaten, aktiven Spurhalteassistenten, ein Nachtsichtsystem, eine kamerabasierte Einparkhilfe, einen Fernlichtassistenten sowie ein adaptives Fahrwerk. Es bleibt bei den Ausstattungslinien Allure, GT und PSE
Welche Materialien im Innenraum genau erneuert wurden, verrät Peugeot in der Pressemeldung nicht.
Peugeot 308 SW im Test: Der PHEV lohnt sich!
Marktstart für den überarbeiteten Peugeot 508 ist im Juni 2023. Die Preise starten aktuell bei 47'840 Franken für die Limousine, der SW kostet ab 49'840 Franken. Mit dem Facelift dürfte eine Preiserhöhung einhergehen, bei der mindestens beim Kombi künftig eine Fünf vorne steht.
Text: Moritz Doka
Bilder: Peugeot