Peugeot 508 Facelift (2023) Die wohl prägnanteste Neuerung des 508 Facelifts ist der neue, sportliche Kühlergrill. Foto: Peugeot
Peugeot 508 Facelift (2023) Außerdem neu: Die Matrix-LED-Scheinwerfer mit den krallenförmigen Tagfahrlichtern. Foto: Peugeot
Peugeot 508 Facelift (2023) Peugeot spendiert dem Facelift ebenfalls neue, dynamische 18-Zoll-Felgen. Foto: Peugeot
Peugeot 508 Facelift (2023) Auch hinten gibts eine neue Leuchtgrafik mit Wischblinker. Foto: Peugeot
Peugeot 508 Facelift (2023) Der Kühlergrill geht direkt in den Stoßfänger über. In der Mitte prangt das neue Markenlogo. Foto: Peugeot
Peugeot 508 PSE Facelift (2023) Natürlich gibt es auch eine hochgezüchtete Version von Peugeot Sport Engeneering. Foto: Peugeot
Peugeot 508 Facelift (2023) Innen hält das i-Cockpit mit einem kompakten Multifunktionslenkrad Einzug. Foto: Peugeot
Peugeot 508 Facelift (2023) Das Kombi-Instrument ist personalisierbar und bildet verschiedene Dienste von Assistenzsystemen bis Navi ab. Foto: Peugeot
Peugeot 508 Facelift (2023) Motorseitig stehen zwei Verbrenner und drei Plug-in-Hybride zur Wahl. Marktstart ist im Juni 2023 zu noch unbekannten Preisen. Foto: Peugeot
Im Juni startet zu noch unbekanntem Preis das Peugeot 508 Facelift (2023) auf den Markt. Mit dem Update haben sowohl Limousine als auch Kombi eine aufgefrischte Front erhalten. Besonders auffällig ist der neue Kühlergrill, der nun vollständig in den Stoßfänger integriert ist und dem viertürigen Coupé einen noch dynamischeren Auftritt verleiht. Auch an den Scheinwerfern hat man gefeilt: So sind die Matrix-LED-Scheinwerfer jetzt mit krallenförmigen Tagfahrlichtern ausgestattet. Auch am Heck wird die Krallenform in den Rückleuchten aufgegriffen. Was natürlich am Peugeot 508 Facelift (2023) nicht fehlen darf: Das neue Markenlogo der Franzosen. Neue 18-Zoll-Aluräder komplettieren den sportlicheren Look den aufgefrischten 508. Auch interessant: Unsere Produkttipps bei Amazon
Verfügbare Motoren im Peugeot 508 Facelift (2023)
Unter der Haube besteht die Auswahl aus zwei Verbrennern und drei Plug-in-Hybriden. Verbrennerseitig stehen dabei entweder der Beziner 1.2 l PureTech 130 EAT8 mit 131 PS (96 kW) oder der Diesel 1.5 l BlueHDi 130 EAT8 mit ebenfalls 131 PS (96 kW) zur Wahl. Wer es stärker mag, wählt entweder den neuen Hybrid 180 mit 132 kW (180 PS) oder den Hybrid 225 mit 165 kW (225 PS). Die stärkste Version des Plug-in-Hybrids mit 265 kW (360 PS) bleibt dem 508 PSE vorbehalten.
Der Peugeot PSE (hier als Kombi SW) bekommt den stärksten Motor und einige Sport-Features. Foto: Peugeot
508 von Peugeot Sport Engeneering (PSE)
Die 508-Version von Peugeot Sport Engeneering überträgt seine 265 kW (360 PS) mit allen vier Rädern über eine Achtgang-Automatik auf den Asphalt. Eingefangen wird er von 380-mm-Bremsscheiben. Für mehr Sportlichkeit sorgen eine Tieferlegung sowie eine breitetre Spur vorne und hinten. Auch optisch hebt sich der PSE ab: Der Kühlergrill gibt dem PSE mit dem Wechsel aus mattem und glänzenden Schwarz noch mehr Sportlichkeit, dazu gibt es die passenden Sportschuhe in Form von Michelin Pilot Sport 4S Reifen mit 20 Zoll Durchmesser.
Aufgefrischter Innenraum und i-Cockpit
Innen hält eine neue Generation des i-Cockpit mit dem Infotainmentsystem Peugeot i-Connect Advanced Einzug. Herzstück ist das 12-Zoll-Kombiinstrument, dessen Anzeige sich komplett individualisieren lässt. So kann der/die Fahrer:in problemlos Navigation, Medien oder Assistenzsysteme über das neue kompakte Lenkrad bedienen, ohne den Blick zur Seite zu richten. Komplettiert wird das i-Cockpit vom 10-Zoll-HD-Touchscreen mit drahtloser Screen-Mirroring-Funktion in der Mitte des Armaturenbretts. Ganz verabschiedet man sich im Peugeot 508 Facelift (2023) aber nicht von Knöpfen, praktische Tasten unterhalb des Touchscreens bieten Abkürzungen zu Kilma-Einstellungen und Co. Alternativ kann auch die Sprachsteuerung mit dem Kommando “Ok Peugeot” aktiviert werden. Insgesamt wurde auch die Optik des Innenraums mit neuen Stoffen, aufgefrischter Mittelkonsole und neuem Schalthebel leicht nachgeschärft.
Ausstattung und Preis des Peugeot 508 Facelifts
Wie gehabt wird es auch das Peugeot 508 Facelift (2023) in drei Ausstattungsvarianten geben: Allure, GT sowie das Sportmodell PSE. Auf der Ausstattungsliste stehen allerhand Assistenzsysteme wie ein Adaptiver Tempomat, Notbrems- und Spurhalteassistent, Ermüdungsalarm, Nachtsichtassisten oder eine Verkehrszeichenerkennung. Dazu gibt’s eine adaptive Federung, die normal, sportlich oder komfortabel abgestimmt werden kann. Zum Preis des Peugeot 508 Facelifts (2023) äußern sich die Franzosen noch nicht. Das aktuelle Modell beginnt bei 44.350 Euro (Stand: Februar 2023).
