Peugeot 2008 vs. Hyundai Kona: Vergleich der (Elektro)-Crossover

Sie haben sehr unterschiedliche Designansätze, aber doch ziemlich viele Ähnlichkeiten ...

Das Exterieur
Der Innenraum
Die Antriebe und die Technik
Die Preise

peugeot 2008 vs. hyundai kona: vergleich der (elektro)-crossover

Der Markt ist heute voll von kompakten Crossovern. Praktisch jede Marke hat einen (oder gleich mehrere) im Programm. Mit von der Partie sind da auch der Peugeot 2008 und der Hyundai Kona. Zwei ziemlich beliebte Baureihen, die unlängst überarbeitete wurden. Jetzt ist es deshalb an der Zeit, die beiden Modelle gegeneinander antreten zu lassen.

Das Exterieur

In Bezug auf die Abmessungen sind der Peugeot und der Hyundai mehr oder weniger deckungsgleich: 4,30 Meter Länge für den 2008 und 4,35 Meter für den Kona, der mit der neuen Generation eigentlich einen Klassen-Sprung gemacht hat, indem er vom B- in das C-Segment aufgestiegen ist. In Bezug auf das Design hingegen sind die beiden Crossover sehr unterschiedlich und entspringen dem jeweiligen Familiengefühl des Herstellers.

Der Peugeot 2008 greift die neue Designrichtung des Unternehmens auf, die sich beispielsweise durch Tagfahrleuchten in Form von drei “Kratzern” im unteren Bereich und einen dreidimensional gestalteten Kühlergrill auszeichnet. Eine eher aggressive Nase wird von einem parallel zum Boden verlaufenden Dach begleitet, um die Raumausnutzung im Inneren nicht zu vernachlässigen. Die Form der Seiten- und Heckscheiben erinnern aber trotzdem an die Welt der Coupés.

Peugeot 2008 – die Front

Hyundai Kona – die Front

Der Hyundai Kona hingegen will das Styling zukünftiger Modelle vorwegnehmen, mit einer extrem reduzierten Front, die oben von einem LED-Lichtband gekreuzt wird. Handelte es sich bei der ersten Generation noch um ein Iron-Man-Auto, so erinnert der Look des neuen Kona eher an einen anderen Marvel-Superhelden: den X-Men Cyclops. Auch beim koreanischen Crossover verläuft das Dach gerade, während die sich nach oben verjüngende Gürtellinie und die Heckscheibe, um den Eindruck eines Crossover-Coupés bemühen.

Modell	Länge	Breite	Höhe	Radstand
Peugeot 2008	4,30 Meter	1,77 Meter	1,55 Meter	2,60 Meter
Hyundai Kona	4,35 Meter	1,82 Meter	1,58 Meter	2,66 Meter

Der Innenraum

Wie das Äußere folgt auch der Innenraum des Peugeot 2008 dem Stil seiner größeren Verwandtschaft und bleibt dem für Peugeot typischen iCockpit-Layout treu: Lenkrad mit kleinem Durchmesser, Instrumente und Zentralmonitor in erhöhter Position angeordnet. Die physischen Tasten sind auf ein Minimum reduziert. Die dreidimensionalen Grafiken auf dem Armaturenbrett sind schön, während das Infotainment-System zwar reich an Funktionen, aber nicht immer einfach zu bedienen ist. Das Platzangebot ist gut: Der Kofferraum fasst zwischen 434 und 1.467 Litern und die Rücksitzbank ist auch für drei Personen (fast) bequem.

Peugeot 2008 – der Innenraum

Der Hyundai Kona verzichtet zwar nicht auf die Digitalisierung, behält aber die physischen Tasten bei, was die Ergonomie verbessert. Auf dem Armaturenbrett befinden sich die Monitore für die digitalen Instrumente und das Infotainment, darunter die Knöpfe für die Klimatisierung und andere Funktionen. Die zusätzlichen Zentimeter gegenüber dem französischen Konkurrenten konzentrieren sich vor allem auf die bequemen Rücksitze und den Kofferraum, der mindestens 466 und maximal 1.300 Liter fasst.

Hyundai Kona – der Innenraum

Modell	Digitale Instrumente	Infotainment-Monitor	Kofferraumvolumen
Peugeot 2008	10″	10″	434/1.467 Liter
Hyundai Kona	12,3″	12,3″	466/1.300 Liter

Die Antriebe und die Technik

Der große Berührungspunkt zwischen dem Peugeot 2008 und dem Hyundai Kona liegt in den verfügbaren Antrieben. Beide behalten die klassischen Verbrennungsmotoren (auch elektrifiziert) neben den 100-prozentigen Elektroantrieben bei.

Der 2008 wird erst im Jahr 2024 mit einem Benzin-Mildhybrid auf den Markt kommen, während bereits jetzt Benzin- und Dieselmotoren sowie ein Elektroantrieb mit einer maximalen Reichweite von 406 km verfügbar ist.

Der Kona hingegen hat bereits alles auf dem Kasten: Benzinmotoren (klassisch oder Mild), Vollhybrid und den Elektroantrieb, der mit zwei verschiedenen Leistungsstufen und Batteriegrößen erhältlich ist. Für eine maximale Reichweite von 490 km.

Modell	Benzin	Diesel	Mild-Hybrid	Voll-Hybrid	Elektrisch
Peugeot 2008	1.2 100 PS 1.2 130 PS	1.5 130 PS	1.2 136 PS (ab 2024)	k.A.	115 kW (156 PS) – 54 kWh
Hyundai Kona	1.0 120 PS	n.a.	1.0 120 PS	1.6 140 PS	115 kW (156 PS) – 48,4 kWh 160 kW (218 PS) – 65.,4 kWh

Peugeot 2008 – das Heck

Hyundai Kona – das Heck

Die Preise

Die Preise für den Peugeot 2008 beginnen bei 25.800 Euro für den 1.2 Benziner in der Ausstattungsvariante Allure und reichen bis zu 43.850 Euro für den 156 PS starken Elektroantrieb in der GT-Ausstattung. Zur Serienausstattung gehören LED-Scheinwerfer, ein zentraler 10-Zoll-Touchscreen, Parksensoren hinten, eine Ein-Zonen-Klimaautomatik, 16-Zoll-Felgen, ein Tempomat, eine automatische Notbremsung, die Müdigkeitserkennung und (für den Elektroantrieb) ein 22-kW-Mode-3-Ladekabel.

Der Hyundai Kona hingegen greift bei 26.900 Euro mit dem 1.0 als Select an und erreicht 47.840 Euro mit der stärkeren Elektro-Version. Zur Serienausstattung gehören LED-Leuchten, eine Klimaautomatik, zwei 12,3-Zoll-Monitore, ein Tempomat, die Müdigkeitserkennung und 17-Zoll-Leichtmetallräder.

Modell	Grundpreis-Benzin	Grundpreis Diesel	Grundpreis- Vollhybrid	Grundpreis-Elektro
Peugeot 2008	25.800 Euro	k.A.	k.A.	39.600 Euro
Hyundai Kona	29.900 Euro	k.A.	33.200 Euro	41.990 Euro