Bilder: Seat
Der Leon ist mit mehreren Antriebssträngen erhältlich, darunter vier verschiedene Technologieansätze. Insgesamt gibt es sieben Antriebsoptionen. Dazu gehört eine neue Generation von Plug-in-Hybrid-Motoren, die 150 kW (204 PS) bei 350 Nm leisten. Dabei werden ein 1,5-Liter-TSI-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) und ein Elektromotor mit 85 kW (115 PS) kombiniert.
Das Lithium-Ionen-Batteriepaket der Plug-in-Hybrid-Versionen mit einer Kapazität von 19,7 kWh sorgt für eine rein elektrische Reichweite von über 100 Kilometern – einen genauen Wert gibt Seat noch nicht an. Die Aufladung der Batterie kann jetzt mit bis zu 50 kW an Gleichstrom-Schnellladegeräten oder mit 11 kW an einer Wechselstrom-Wallbox zu Hause geschehen.
Der Leon erhält mit den neuen optionalen Matrix-LED-Scheinwerfern auch ein technologisches Upgrade im Außenbereich. Im Innenraum setzt das Modell auf ein verbessertes Digitalisierungspaket mit einem Upgrade der HMI-Schnittstellen (Human Machine Interface). Das gilt sowohl für das digitale Cockpit (10,25 Zoll) hinter dem Lenkrad als auch für das größere 10,4-Zoll-Standard-Infotainmentsystem (bisher: 8,25 Zoll) – und darüber hinaus für das optionale 12,9-Zoll-Infotainmentsystem. Die Systeme kommen mit beleuchteten Touchsildern. Für das induktive Aufladen von Smartphones bietet der Leon jetzt eine kabellose Schnelllademöglichkeit mit bis zu 15 Watt inklusive Kühltechnologie.
Alle Änderungen gelten sowohl für den klassischen Fünftürer als auch den Kombi alias Sportstourer. Preise für den neuen Modelljahrgang hat Seat bisher nicht mitgeteilt. Als Plug-in-Hybrid wurde das aktuelle Modell 2021 ab 36.040 Euro eingeführt.
