Wichtig sind das kleine SUV namens LBX und der Van LM. Aber auch das Update für den LC ...
Lexus wird im kommenden Jahr sein Angebot durch die Erschließung neuer Segmente bereichern. Zumindest was die europäischen Märkte betrifft. 2024 wird die Premium-Marke von Toyota nämlich zwei in gewisser Weise gegensätzliche Marktsegmente mit recht interessanten Modellen besetzen.
Hier sind die neuen Lexus-Neuheiten für 2024:
Lexus LBX
Wer dachte, dass es in der Zukunft von Lexus nichts Kleineres als den NX geben würde, hat sich getäuscht: Toyotas Luxusmarke folgt ihrer Muttergesellschaft weiterhin auf Distanz (zumindest wenn es um SUVs geht) und bietet selbst in beliebten Segmenten, in denen Premiumprodukte eigentlich seltener sind, abgeleitete Modelle an. Der Lexus LBX ist jetzt ein Derivat des Yaris Cross. Er kommt in diesem Frühjahr auf den Markt.
Der Lexus LBX ist 4,19 Meter lang, 1,83 Meter breit und 1,59 Meter hoch und hat einen Radstand von 2,58 Meter. Insgesamt ist er etwas größer als der Yaris Cross, obwohl er mit 332 Litern einen etwas kleineren Kofferraum hat. Der neu gestaltete Innenraum verfügt über ein zentrales 9,8-Zoll-Display, der Vollhybrid-Antriebsstrang ist nach wie vor ein 1,5-Dreizylinder mit Elektroantrieb für die Version mit Frontantrieb und ein zweites Aggregat im Heck für die Version mit Allradantrieb, das jedoch mit 136 PS gegenüber 116 PS mehr Leistung hat.
| Name | Lexus LBX |
| Karosserie | B-Segment SUV |
| Antriebe | Benzin-Vollhybrid |
| Erscheinungsdatum | Frühjahr 2024 |
| Preise | ab 32.990 Euro |
Lexus LM
Auf der anderen Seite der Liste steht der Lexus LM. Ein großer und luxuriöser Van mit einer Länge von über fünf Metern, einer Breite von 1,9 Metern und einer Höhe von fast zwei Metern, dessen Innenraum mit einem 48-Zoll-Bildschirm und tausend Annehmlichkeiten für die Passagiere zu einem echten Wohnzimmer werden kann. Es handelt sich um die zweite Generation eines Modells, das zunächst auf dem chinesischen Markt angeboten wurde, nun aber mit der neuen Serie auch in Europa ankommt.
Lexus LM-Interieur (2024)
Der Antrieb ist natürlich auch hier Vollhybrid und folgt dem Muster von Modellen wie dem NX. Er besteht aus einem 2,5-Vierzylinder-Atkinson-Cycle-Motor mit 190 PS und 239 Nm Drehmoment in Kombination mit einem 184 kW starken Elektromotor. Die maximale Systemleistung beträgt 250 PS. Er kommt auf Bestellung. Preise sind auf der deutschsprachigen Website allerdings noch keine zu finden. Sie liegen aber zwischen 122.700 Euro für den siebensitzigen “Executive” und sogar rund 147.000 Euro für den Viersitzer.
| Name | Lexus LM |
| Karosserie | Van |
| Antriebe | Benzin-Vollhybrid |
| Erscheinungsdatum | Start 2024 |
| Preise | 122.700 bis 147.000 Euro |
Lexus RC
Das mächtige RC Coupé, das einzige Nicht-Hybrid-Modell im Lexus-Programm, das hierzulande nur in der Version RC F mit 464 PS starkem V8-Motor verkauft wird, erwartet in der ersten Jahreshälfte 2024 einige Detailverbesserungen.
Lexus RC 2024
Speziell für den F gibt es keine Neuerungen auf mechanischer Ebene, aber es ist die Rede von neuen Rädern, einer Erweiterung der Farbpalette und Aktualisierungen der Sicherheitsfunktionen, die im serienmäßigen Lexus Safety System-Paket+ 2.5 enthalten sind. Leichte Retuschen also auch bei den Preisen, die hier im Moment bei 96.050 Euro beginnen.
| Name | Lexus RC |
| Karosserie | Coupé |
| Antriebe | Benzin |
| Erscheinungsdatum | 1. Hälfte 2024 |
| Preise | TBA |
