Die Batterie fasst 62 kWh ...
Die zweite Generation des Ford Transit wurde 1986 mit einer verbesserten Plattform, einem neuen Design und Motoren, die weitgehend von seinem Vorgänger übernommen wurden, auf den europäischen Märkten eingeführt. Die Produktion endete nach zahlreichen Anpassungen im Jahr 2003. In China lief das Modell aber noch bis 2017 vom Band. Sein Nachfolger ist dort seitdem der JMC Teshun.
Bildergalerie: JMC Teshun Touring EV
Die Elektroversion dieses Busses verfügt über ein 65-kWh-Batteriepaket, das elektrische Energie für eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern nach dem chinesischen CLTC-Zyklus liefert. Die Kraft kommt von einem Elektromotor an den Vorderrädern mit 120 kW und einem Drehmoment von 320 Newtonmetern. Der Autohersteller gibt an, dass eine Aufladung auf 80 Prozent SOC 40 Minuten dauert, aber wir wissen nicht, bei welchem Prozentsatz diese Aufladung beginnt. Der Sprint von 0-100 Kilometer pro Stunde dauert etwa 15 Sekunden.
Der JMC wurde im Jahr 2021 einem Facelift unterzogen und erhielt eine modernere Frontpartie. Neben der Elektroversion wird er auch mit einem 2,8-Liter-Turbodieselmotor mit 91 kW angeboten. Vor der Auffrischung war auch ein 2,4-Liter-Benzinmotor erhältlich, der jedoch zugunsten des batteriebetriebenen Modells aus dem Programm genommen wurde.
Quelle: JMC via CarNewsChina
