Hyundai bereitet die Markteinführung seines Elektro-SUVs Ioniq 7 vor, der ursprünglich für 2023 geplant war. Basierend auf der fortschrittlichen E-GMP-Plattform von Hyundai, die bereits als Basis für die Modelle Ioniq 5 und Ioniq 6 dient, soll der Ioniq 7 ein Schlüsselmodell in Hyundais Strategie sein, bis 2030 einer der drei weltweit führenden Produzenten von Elektroautos zu werden. Hyundai plant, 31 neue Elektromodelle auf den Markt zu bringen, die sich über die Marken Kia, Genesis und Hyundai erstrecken, einschließlich des Ioniq 7.
Hyundai hat bekräftigt, trotz Verzögerungen bei anderen Automobilherstellern wie Ford und GM, an seinen Einführungsplänen für Elektroautos festzuhalten. Laut Seo Gang Hyun, Executive Vice President bei Hyundai, sieht das Unternehmen langfristiges Wachstum im Bereich der E-Autos und plant keine Verringerung der Elektroauto-Produktion oder des Angebots.
Der Ioniq 7, der voraussichtlich nächstes Jahr erscheinen wird, zielt darauf ab, Hyundais Präsenz in neuen Märkten zu erweitern und mit Modellen wie dem Tesla Model X und dem Mercedes Benz EQE zu konkurrieren. Hyundai hat das Konzept des Ioniq 7 erstmals 2021 bei der AutoMobility LA vorgestellt. Das Elektro-SUV zeichnet sich durch ein flexibles und geräumiges Interieur aus, das an ein Wohnzimmer erinnert.
Technische Details sind bisher eher rar gesät. Aufgrund der verwendeten Plattform kann davon ausgegangen werden, dass der Stromer eine Reichweite von bis zu 480 km erreichen dürfte. In puncto Ladegeschwindigkeit setzt Hyundai auf hohe Leistung: Mit einer 350-kW-Ladestation soll der Ioniq 7 in nur 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden können.
Die 800-Volt-Batteriearchitektur der E-GMP-Plattform trägt zur Schnellladefähigkeit des Ioniq 7 bei. Das Fahrzeug soll auch hinsichtlich seiner Größe beeindrucken, was durch Testfahrten bereits sichtbar wurde. Trotz Tarnung sind Elemente wie die vertikalen Tagfahrleuchten erkennbar, die Parallelen zu den gestapelten Scheinwerfern des Kia EV9 aufweisen. Trotz der gemeinsamen Plattform unterscheiden sich der EV9 und der Ioniq 7 jedoch deutlich.
Quelle: electrek.co – Hyundai IONIQ 7 spotted testing, giving a good look at brand’s first 3-row electric SUV
