Hyster hat einen Greifstapler mit Wasserstoff-Brennstoffzelle nach Spanien geliefert, konkret an den Hafen von Valencia. Der von Hyster entwickelte ReachStacker ist Teil des EU-Projekts H2Ports, dessen Ziel die Einführung von Wasserstoff-betriebenen Fahrzeugen und Geräten in Häfen ist.
Hyster äußert lediglich, dass der ReachStacker beladene Container mit vergleichbarer Leistung wie ein Dieselstapler heben könne. Der Einsatzort des BZ-Greifstaplers – das MSC-Terminal in Valencia – gilt als eines der größten Containerterminals in Europa. Der Greifstapler-Prototyp ergänzt dort eine Wasserstoff-betriebene Zugmaschine und eine mobile Wasserstoffversorgungsstation, die seit einigen Monaten und bis Dezember 2024 im Hafen von Valencia unter realen Bedingungen getestet werden.
Jan-Willem van den Brand, Director Global Market Development bei Hyster, äußert sich wie folgt: „Wir sind stolz darauf, Teil des Projekts H2Ports zu sein und zur Entwicklung emissionsfreier Lösungen für den Hafenbetrieb beizutragen. Der ReachStacker mit Wasserstoff-Brennstoffzelle ist eine bahnbrechende Innovation, die unser Engagement für Nachhaltigkeit und Kundenzufriedenheit unterstreicht. Wir freuen uns darauf, ihn im Hafen von Valencia in Aktion zu sehen und wertvolles Feedback von den Endnutzern zu erhalten.“
Das Projekt H2Ports wird vom Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU) finanziert und von der Fundación Valenciaport koordiniert. Beteiligt sind mehrere Partner aus der Hafenwirtschaft, der Industrie und der Wissenschaft.
hyster.com, h2ports.eu