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Größeres Ersatzteilangebot für die Elektromobilität

Valeo ist einer der wichtigsten Lieferanten für elektrische Antriebstechnik und das Thermomanagement. Immer mehr dieser Komponenten macht das Unternehmen nun auch dem Ersatzteilmarkt zugänglich.

größeres ersatzteilangebot für die elektromobilität

Komponenten für Elektroautos wie der Inverter oder das Onboard-Ladegerät sollen in Zukunft im Ersatzteilprogramm von Valeo verfügbar sein. (Bild: Rosenow – VCG)

Wenn es um den Service an elektrifizierten Autos geht, dann hat der französische Zulieferkonzern Valeo viel zu sagen. Denn das Unternehmen ist einer der wichtigsten Hersteller von elektrischer Antriebstechnik. Schon seit 2004 produziert Valeo Riemen-Startergeneratoren (RSG), seit 2016 ist man in der Hochvolttechnik aktiv und beliefert beispielsweise seit 2021 Mercedes-Benz mit kompletten elektrischen Antriebsaggregaten (E-Achsen). Zudem sind die Franzosen auch stark im Produktbereich Thermomanagement vertreten, das bei Elektroautos viel komplexer ausfällt als bei Verbrennerfahrzeugen.

All diese OE-Kompetenz will das Unternehmen nun verstärkt dem Ersatzmarkt zuteil werden lassen, wie es bei einer Pressekonferenz am 23. und 24. September in Ungarn erklärte. Das Engagement besteht aus Ersatzteilen für E-Autos, einem Zubehörangebot sowie einem Trainingsprogramm für Werkstätten, der Valeo Tech Academy.

Startergeneratoren für 500 Fahrzeugmodelle

Mit der schrittweisen Umstellung auf elektrifizierte Fahrzeuge, die bis 2030 ein Drittel des Fahrzeugbestands ausmachen sollen, brauchen Werkstätten auch im freien Markt ein Ersatzteilangebot im Bereich der Hochvoltkomponenten und des Batteriemanagements. Zu den entsprechenden Produkten von Valeo gehört der sogenannte Chiller, ein thermisches Austauschelement, das in Modellen wie dem Volkswagen ID 3 bis ID 7 verwendet wird.

Des Weiteren neu im Angebot sind Komponenten für 48-Volt-Mildhybride, beispielsweise der Startergenerator oder ein 48/12-Volt-Konverter. Den Startergenerator liefert Valeo in 16 Teilenummern für insgesamt 500 Anwendungen, und zwar sowohl als Neuteil aus auch als wiederaufgearbeitete Komponente. Den Konverter gibt es in zwei Teilenummern. Darüber hinaus bietet Valeo unter der Marke Ineez auch Zubehör wie Ladekabel und mobile Ladegeräte an.

In Zukunft will das Unternehmen sein Angebot noch deutlich ausbauen – zum Beispiel mit Invertern. Das sind die hochbelasteten leistungselektronischen Komponenten, in denen die Gleichspannung der Batterie in Wechselspannung für die Motoren umgewandelt wird.

Komponenten müssen austauschbar bleiben

In der Entwicklung von Komponenten für die Erstausrüstung achtet das Unternehmen nach eigenen Angaben darauf, dass trotz hochintegrierter Bauweise alle Komponenten einzeln austauschbar sind. Heute sind in einer sogenannten E-Achse bereits E-Motor, Inverter und Reduziergetriebe integriert, künftig sollen hier noch das Onboard-Ladegerät, der Konverter und die sogenannte Power Distribution Unit hinzukommen.

Ein Komponentenaustausch ist zwar immer noch keine echte Reparatur, aber diese sieht das Unternehmen unter Werkstattbedingungen auch nicht als sinnvoll an. Beim Rundgang durch die Fertigung von Invertern im ungarischen Veszprem, die im Rahmen der Pressekonferenz stattfand, wurde auch klar, warum das so ist: Die Komponenten werden hier fast schon unter Reinraumbedingungen und unter maximalem Schutz vor statischer Elektrizität gefertigt. Schwer vorzustellen, wie so etwas in einer Kfz-Werkstatt möglich und wirtschaftlich sein soll. Deshalb wird der Komplettaustausch eines Inverters oder anderer elektronischer Komponenten wohl unvermeidlich sein. Als zeitwertgerechte Reparaturmöglichkeit will Valeo künftig industriell wiederaufgearbeitete Komponenten Inverter anbieten.