Genesis X Speedium Coupé (2022) Unter Federführung von Design-Chef Luc Donckerwolke enstand nun auf Basis des X Concepts das Genesis X Speedium Coupé. Foto: Genesis
Genesis X Speedium Coupé (2022) Die neue Coupé-Studie verfügt über die typischen LED-Scheinwerfer, die sich als zweigeteilter Streifen bis hinter die vorderen Radhäuser ziehen. Foto: Genesis
Genesis X Speedium Coupé (2022) Die breit ausgestellten Kotflügel verleihen der Genesis-Studie ein muskulös sportliches Auftreten. Foto: Genesis
Genesis X Speedium Coupé (2022) Die Heckleuchten bestehen markentypisch ebenso aus zwei LED-Streifen, die sich um die Flanken des Hecks ziehen. Foto: Genesis
Der koreanische Autobauer Genesis hat auf der New York Auto Show 2022 die Studie des Genesis X Speedium Coupé (2022) vorgestellt. Das vollelektrische Coupé baut auf der 2021 vorgestellten Studie X Concept auf. So könnten Preis und Reichweite ausfallen.
Die Hyundai-Luxustochter Genesis demonstrierte bereits 2021 mit einer Studie, dass auch sie ein sportliches Coupé entwerfen kann. Unter der Federführung von Design-Chef Luc Donckerwolke entstand nun auf Basis des X Concepts von 2021 das Genesis X Speedium Coupé (2022). Die markentypische Designsprache setzte das Team um Donckerwolke konsequent um. So verfügt die neue Coupé-Studie über die typischen LED-Scheinwerfer, die sich als zweigeteilter Streifen bis hinter die vorderen Radhäuser ziehen. Gleiches gilt für das Heck, um dessen Flanken sich die beiden LED-Streifen fortführen. Der Genesis-typische Kühlergrill in Form eines Schildes ist im Gegensatz zur vorangegangenen Studie geschlossen und wird von den durchgehenden LED-Streifen der Scheinwerfer eingerahmt. Ebenso hat sich die Dachlinie verändert, die deutlich verlängert in einem kleinen Spoilerbürzel am Heck ihren Abschluss findet. Wie so oft bei einer Studie steht die Frage im Raum, wie realistisch die Umsetzung des präsentierten Fahrzeuges ist. Luc Donckerwolke bemerkte dazu, dass es sich beim Genesis X Speedium Coupé (2022) um ein Auto handelt, das einen “Meilenstein für Genesis auf dem Weg zum Design künftiger Elektrofahrzeuge” darstellt. Die Koreaner:innen wollen ab 2030 ihre Fahrzeuge vollständig mit lokal emissionsfreien Antrieben ausstatten. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon
Sollte das Genesis X Speedium Coupé (2022) tatsächlich die Marktreife erreichen, könnte Genesis für das Coupé auf die Technik der hauseigenen E-GMP-Plattform zurückgreifen. Der batterieelektrische Baukasten ermöglicht eine Maximalleistung von 441 kW (600 PS) und eine Reichweite von über 500 Kilometern (WLTP). Dank 800 Volt-Ladetechnik sollen in 18 Minuten 80 Prozent der Batteriekapazität aufgeladen werden können. Über die tatsächliche Serienreife und einen damit einhergehenden Preis äußerte sich Genesis nicht. Ein Schnäppchen wäre das Genesis X Speedium Coupé sicherlich nicht. Das erste rein elektrische Auto der Koreaner:innen, der elektrische Crossover GV60, kostet bereits 56.370 Euro (April 2022).
