Genesis

Genesis: Performance-Marke Magma mit Elektroauto-Ableger, großes E-SUV-Konzept

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GV60 Magma Concept

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Neolun Concept

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Bilder: Genesis

Die Hyundai-Edelmarke Genesis stellt mit einer Reihe von Konzeptfahrzeugen ihre neue Performance-Marke Magma vor. Dazu gehört das GV60 Magma Concept, eine für die Produktion bestimmte Magma-Version des 2021 eingeführten Genesis-Elektroautos GV60.

Technische Daten des GV60 im Magma-Design nennt Genesis noch nicht. Der GV60 basiert auf der E-GMP des Hyundai-Konzerns. Bisher liegt die Leistung zwischen 168 kW (229 PS) im Basismodell mit Heckantrieb und 360 kW (490) im aktuellen Topmodell mit Allradantrieb. Das 800-Volt-System mit bis zu 240 kW Ladeleistung kann die 77,4 kWh große Batterie in 18 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufladen.

Die Serienversion des GV60 Magma Concept könnte sich beim Antrieb am Ioniq 5 N von Hyundai (478 kW/650 PS und 84-kWh-Batterie) oder beim EV6 GT der ebenfalls zu Hyundai gehörenden Marke Kia (430 kW/585 PS, 77,4 kWh) orientieren.

Auch für seine anderen Serienautos stellt Genesis künftig Magma-Versionen in Aussicht. Neben dem GV60 Magma Concept wurde dies für drei weitere Fahrzeuge verkündet: das SUV-Coupé GV80 Coupé Concept, die Limousine G80 Magma Special (der G80 ist auch rein elektrisch erhältlich) sowie das X Gran Berlinetta Concept. Technische Daten gibt es auch hier bisher nicht. Anders als bei der entsprechenden Version des GV60 wurde für die weiteren Magma-Konzepte noch kein baldiger Marktstart angekündigt.

Neben den Magma-Modellen hat Genesis mit dem Neolun Concept die Studie eines großen SUV mit reinem Elektroantrieb vorgestellt. Der Name „Neolun“ leitet sich vom griechischen „neo“ für neu und dem lateinischen „luna“ für Mond ab. „Zusammengenommen verkörpert es die technologische Innovation von Genesis, die über herkömmliche Standards hinausgeht und die Vision der Marke für die Zukunft darlegt“, heißt es.

Auch beim Neolun Concept gibt es keine Details zur Technik. Die Türen der zweiten Reihe des Showcars, die in der Art einer Schiebetüre nach hinten öffnen, könnten es in das finale Fahrzeug schaffen. Diese Art der Türen habe „ein Niveau erreicht, das ihre Anwendung in Serienfahrzeugen nun möglich macht“, so Genesis.

Zur Magma-Submarke sagte Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer von Genesis: „Genesis Magma bietet eine aufregende Gelegenheit, die Grenzen von Leistung und Luxus für neue Interpretationen von Hochleistungsfahrzeugen zu erweitern, mit dem ultimativen Ziel, Modelle exklusiv für Genesis zu entwickeln. Die Marke wird weiterhin experimentelle Konzepte unter sorgfältiger Berücksichtigung sowohl technologischer als auch ästhetischer Elemente enthüllen.“

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