Der GV80 bekommt ein abgeflachtes Heck, leistet maximal 415 PS und bietet Leder-Luxus im Innenraum. Kommt er auch nach Europa?
Der GV80 in seiner klassischen Form als SUV ist das erste Modell dieser Fahrzeugklasse der Nobelmarke von Hyundai. Der Genesis wird seit 2020 produziert und gehört mit einer Länge von rund fünf Metern zu den eher stattlichen SUV. Neu für den Herbst stellen die Südkoreaner nun die Coupé-Version vor, welche ab 11. Oktober am Heimatmarkt zu haben sein wird. Die Dimensionen ändern sich für die neue Modellversion kaum.
Optisch ist das Fahrzeug sehr nah am „normalen“ GV80 gehalten und weist beispielsweise an der Front nur minimale Unterschiede auf. Die geteilten LED-Leuchten sowie der Kühler sprechen klar die Designsprache von Genesis. Die Schürze mit den großen Lufteinlässen wurde hingegen ein wenig verändert. Den größten Unterschied macht natürlich das abfallende Dach. Dieses wurde weit heruntergezogen und lässt das SUV hecklastiger wirken. Auch hier findet man die zweigeteilten Leuchten. Neu ist der markante, serienmäßige Spoiler, die vier Endrohre erhält aber nur die Top-Version. Unter den Radkästen sitzen große 20- bzw. 22-Zöller.
Foto: Genesis
Im Innenraum findet man ein ausladendes, durchgängiges 27-Zoll-Touchdisplay, welches die Instrumente sowie sämtliche Infotainment-Inhalte darstellt. Mittig auf der breiten Mittelkonsole sitzt der Gangwahldrehknopf im Kristalldesign. Auf der Rückbank ist laut Genesis auch ausreichend Platz für großgewachsene Passagiere, da sich durch das abfallende Dach hier nicht allzu viel Einschränkungen ergeben. Bei den Materialien setzt der Hersteller auf Echtholz, Leder und Aluminium und versprüht damit jede Menge Luxus. Insgesamt kann man aus fünf verschiedenen Farbdesigns für das Interieur wählen.
Am Heimatmarkt wird das neue GV80 Coupé mit drei Motorenoptionen angeboten. Den Anfang macht der 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbo mit 304 PS und 422 Newtonmeter Drehmoment. Darüber gibt es den stärkeren 3,5-Liter-V6 mit Biturboaufladung, 380 PS und 530 Newtonmeter Drehmoment. Letzter im Bunde ist ebenfalls ein V6-Biturbomotor, welcher an einen elektrischen Kompressor gekoppelt ist und somit über 415 Pferdestärken verfügt. Bei allen Versionen immer mit an Bord ist der Allradantrieb sowie eine Automatik mit acht Fahrstufen.
Alle weiteren Details zum neuen GV80 Coupé bleibt uns Genesis noch schuldig. Auch die Preise wurden noch nicht verkündet. Ob das Fahrzeug in Europa angeboten wird, bleibt aktuell ebenso unklar.
